Gaat de FIA de partymode verbannen?

Red Bull teambaas Christian Horner liet na de Grand Prix van Australië al weten het liefst meer regels rondom motorstanden te zien. Nu sluiten ook Helmut Marko en Cyril Abiteboul zich aan bij de Brit als het gaat om veranderingen in het reglement te willen zien.

In voorgaande seizoenen werd duidelijk dat Mercedes tijdens de kwalificatie wat meer vermogen uit de motor wist te persen. Op circuits als Albert Park waar inhalen vrijwel onmogelijk is, is een goede startpositie uitermate belangrijk. Reden voor Red Bull om na afgelopen raceweekend vraagtekens te plaatsen bij hoe eerlijk een dergelijke partymode is.

Tegenover motorsport.com laat Helmut Marko zich, net als Horner, gaan over het opschroeven. “Eerst waren we het enige team dat erover klaagde en dat werd weer gezien als ‘oh, daar zijn ze weer’. Nu hebben ook andere teams ingezien dat het een probleem is en kunnen we op zoek naar een oplossing. Bijvoorbeeld slechts één modus mogen gebruiken gedurende de race en kwalificatie.”

Ook de teambaas van Renault ziet in dat een verandering welkom zou zijn. Volgens Abiteboul wordt het alleen lastig om in het tijdperk met verschillende motorstanden daar concrete regels voor te maken. Als het aan de Fransman ligt, is het nog verder terugschroeven van het olieverbruik een oplossing. “Teams mogen nu 0.6 liter per honderd kilometer gebruiken. Ons verbruik ligt vele malen lager, dus het zou al eerlijker zijn als ze dat maximum naar beneden halen.”

Charlie Whiting hield zich tijdens de discussie behoorlijk afzijdig, maar gaf aan dat er wel degelijk in kan worden gegrepen. Aangezien motorleveranciers exact dezelfde motor moeten leveren aan klantenteams, zou dat betekenen dat ook Force India en Williams over een partymode zouden moeten beschikken. “Als dat niet het geval is, dan kunnen we ingrijpen.”