FIA voert succesvol experiment uit Zandvoort ook door in Singapore

Singapore behoort tot een van de weinige circuits op de F1-kalender waar de maximumsnelheid in de pitstraat slechts zestig kilometer per uur is. In Monaco geldt deze snelheid nog steeds, maar in Zandvoort werd de snelheid tijdens de afgelopen editie verhoogd naar tachtig kilometer per uur.

Deze verhoging bleek een succes en daardoor gaat de FIA op de vrijdag in Singapore, tijdens de eerste twee vrije trainingen, testen met de verhoogde maximumsnelheid. Aan het einde van de dag zal het bestuursorgaan evalueren met de teams en de officials over hoe het probeersel bevallen is.

Door het verhogen van de maximumsnelheid in de pitstraat winnen de coureurs een aantal seconden tijdens de race. Hierdoor kunnen er andere strategische keuzes gemaakt worden en zelfs meer pitstops gemaakt worden tijdens een wedstrijd.

Voor de Grand Prix van Singapore heeft de FIA een extreem hitteprotocol in werking gesteld. Er worden namelijk temperaturen van boven de 31 graden verwacht. Door deze maatregel moet er verplicht gewicht worden toegevoegd aan de auto. Wanneer coureurs ervoor kiezen om de koelvesten niet te dragen, dan zal er ballast worden toegevoegd aan de wagen.

F1 VANDAAG, de videopodcast van GPblog.com, neemt je twee keer per week mee in de wereld van de Formule 1. Met F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan tafel blijf je altijd op de hoogte van het laatste nieuws en de meest besproken geruchten. Elke maandag en donderdag te zien en te beluisteren via YouTube, Spotify en andere podcast-apps.