F1-analist komt met opvallende theorie over crash Verstappen in GP Silverstone

Net als op de Red Bull Ring verloor Verstappen op Silverstone plotseling de controle over zijn RB22, terwijl hij volop meedeed voor een podiumplek. Hij schoof de grindbak in en kon de race niet uitrijden, opnieuw een tegenvaller in een seizoen dat tot dusver vol tegenslag zit.

In zijn column voor The Race onderzocht Anderson meerdere mogelijke verklaringen voor de twee soortgelijke incidenten. De voormalig technisch directeur van Jordan suggereerde dat het onwaarschijnlijk is dat er een fundamenteel probleem is met de achtervleugel van Red Bull zelf, en wees in plaats daarvan op factoren als de wind, turbulente luchtstroming of zelfs een kleine imperfectie op het vleugeloppervlak. Hij opperde ook de mogelijkheid dat Red Bull extreem dicht op de aerodynamische limiet van de hele auto opereert, waardoor het gedrag in snelle bochten steeds onvoorspelbaarder wordt.

Anderson kwam ook met een andere interessante theorie en suggereerde dat hetzelfde probleem McLaren zou kunnen treffen. Hij legde uit dat teams componenten in dit kritieke gebied robuuster kunnen maken, maar dat dit onvermijdelijk ten koste gaat van de prestaties. In zijn ogen is de Formule 1 altijd een compromis tussen betrouwbaarheid en pure snelheid, en Red Bull lijkt die balans nog niet te hebben gevonden.

In gesprek met onder andere GPblog op Silverstone, zei Mekies dat Red Bull bereid is elke maatregel te nemen die nodig is om betrouwbaarheid te garanderen, zelfs als dat betekent dat er van de huidige specificatie wordt afgezien. Hoewel het team sinds Miami het nieuwste concept gebruikt, legde hij uit dat het nog te vroeg is om te concluderen of de recente uitvalbeurten in dat pakket hun oorsprong vinden of door een andere factor worden veroorzaakt; alle mogelijkheden worden nog onderzocht.

De Fransman gaf ook toe dat Verstappens reactie volledig gerechtvaardigd was na twee losstaande betrouwbaarheidsproblemen in snelle bochten tijdens opeenvolgende raceweekenden. Mekies zei dat die incidenten voor het team minstens zo moeilijk te accepteren zijn geweest, en benadrukte dat Red Bull de volledige verantwoordelijkheid neemt om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen en de kwestie als topprioriteit behandelt.