Red Bull overweegt rigoureuze aanpassing aan RB22 van Verstappen

Voor de tweede keer in evenveel Grand Prix-weekenden vloog Max Verstappen van de baan, omdat zijn achtervleugel niet juist werkte. Dat betekende in Groot-Brittannië het einde van zijn wedstrijd, die Verstappen op de derde plek leek te gaan finishen. Een gemist podium. al was Verstappen na afloop vooral boos over het gevaar dat een niet functionerende vleugel met zich meebrengt.

Laurent Mekies, de teambaas van Red Bull Racing, begreep de frustraties van Verstappen. “Hij heeft gelijk dat hij niet blij is”, vertelde de Fransman aan onder andere GPblog. “Het is heel ongebruikelijk. Het is erg vervelend voor coureurs om in twee opeenvolgende races in snelle bochten door de auto in de steek gelaten te worden, ongeacht de oorzaak. En het is, op een veel kleinere schaal, ook totaal niet prettig voor ons als team om onze coureurs in de grindbak te zien belanden. Dus hij heeft gelijk dat hij ontevreden is.”

Mekies neemt de mankementen zeer serieus en wil voorkomen dat Verstappen in de toekomst opnieuw in zo’n gevaarlijke situatie terechtkomt. “We begrijpen wat er [vorige week] op de Red Bull Ring is gebeurd. Ik ga niet in detail treden, want ik denk niet dat dat gepast zou zijn, maar we begrijpen waarom het misging. Uit de eerste analyse van vandaag blijkt dat dit een ander probleem was. Dat maakt het niet beter en het doet er ook niet zo toe. We gaan de vleugel volledig onderzoeken om ervoor te zorgen dat zo’n probleem niet meer voorkomt.”

Red Bull Racing maakte de laatste weken gebruik van de Macarena-vleugel. Mogelijk dat dit concept verdwijnt, zo bevestigde Mekies. “We gaan er alles aan doen om aan de veilige kant te blijven. We zouden terug kunnen gaan naar het oude concept. We hebben hier wel al wat races mee gedaan, vanaf Miami. Dus dat is een flink aantal races."

"Het is te vroeg om te bepalen of het probleem veroorzaakt wordt door dit concept of dat het iets anders is. Maar we zetten alles op alles om dat te onderzoeken. We houden alle opties open”, besloot de teambaas over het mogelijk van de F1-bolides halen van de revolutionaire vleugel.