De motoren maken 3.000 rpm meer om te zorgen voor een beter geluid voor de fans
De MGU-H zal niet meer worden gebruikt.
De MGU-K zal krachtiger worden en handmatig zijn te bedienen door de coureur. Hierdoor kan een coureur energie sparen en gebruiken als tactisch element.
Er zal gebruikt worden gemaakt van een enkele Turbo
De batterij en controle elektronica zal worden gestandaardiseerd
Het concept moet meer “Plug and Play” worden
Brandstofgebruik zal strenger worden gecontroleerd