- 1.6 liter V6 Turbo Hybride motor
- De motoren maken 3.000 rpm meer om te zorgen voor een beter geluid voor de fans
- De MGU-H zal niet meer worden gebruikt.
- De MGU-K zal krachtiger worden en handmatig zijn te bedienen door de coureur. Hierdoor kan een coureur energie sparen en gebruiken als tactisch element.
- Er zal gebruikt worden gemaakt van een enkele Turbo
- De batterij en controle elektronica zal worden gestandaardiseerd
- Het concept moet meer “Plug and Play” worden
- Brandstofgebruik zal strenger worden gecontroleerd
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
