Adrian Newey werkt momenteel hard aan de 2026-wagen van Aston Martin. Terwijl hij niet wil zeggen wat de verwachtingen zijn voor volgend jaar, geeft hij toe dat zijn 'tunnelvisie' zo zijn weerslag heeft in zijn privésituatie. Aston Martin werkt achter de schermen aan misschien wel zijn
grootste project ooit: de eerste
F1-auto voor de nieuwe reglementen die in 2026
ingaan. Adrian Newey brengt veel tijd door in de fabriek, waar hij in maart aan
de slag is gegaan sinds zijn vertrek bij Red Bull Racing. In een video van
Aston Martin-partner Maaden vertelt hij dat hij in een soort ‘ontwerptrance’
zit.
“Mijn vrouw klaagt dat ik in een soort ontwerptrance zit. Ik begrijp wat ze bedoelt: ik zie de wereld om me heen amper en ben waarschijnlijk niet heel sociaal”
- Adrian NeweyNewey benadrukt dat niemand in staat is om nu al te zeggen
waar de
Formule 1-teams staan wanneer de nieuwe regels ingaan.
“Het eerlijke
antwoord is dat ik geen idee heb”, zegt hij. Volgens hem is het simpelweg
onmogelijk om verwachtingen uit te spreken zolang er geen enkele auto op de
baan heeft gestaan.
Wat hij wél weet, is dat Aston Martin zich midden in een
cruciale fase bevindt.
“We zitten in een periode van transformatie. We zijn
snel gegroeid en nu moeten we stabiliseren, iedereen op zijn plek krijgen en
goed leren samenwerken.” De nieuwe fabriek, windtunnel en simulator spelen
daarin een grote rol. Hierin heeft het team van
Lawrence Stroll de afgelopen
jaren grote investeringen in gedaan.
Newey wil nog geen doelen uitspreken voor 2026. “Ik heb
nooit geloofd in: ‘we gaan nu dit of dat bereiken’. De voldoening komt van
samen vooruitgang boeken. Als we dat in 2026 kunnen, dan is dat de eerste
stap.” Daarmee richt hij zich vooral op de operationele basis die moet
worden gelegd voor de jaren daarna.
Newey: “Mijn vrouw klaagt dat ik in een soort
ontwerptrance zit”
Tegelijkertijd erkent Newey hoe intens het project is én
geeft hij toe dat hij ergens ook bang is om een verkeerde richting in te slaan:
“Een deel van de motivatie is de angst om te falen. Ik probeer dat
constructief te gebruiken. Het is het verschil tussen te veel druk waardoor je
fouten maakt, en een gefocuste tunnelvisie.”
Hij merkt dat zijn omgeving dat ook ziet. “Mijn vrouw
klaagt dat ik in een soort ontwerptrance zit. Ik begrijp wat ze bedoelt: ik zie
de wereld om me heen amper en ben waarschijnlijk niet heel sociaal”, geeft
hij toe. Toch relativeert hij dat meteen: “Dat is geen toestand om te lang
in te blijven. En uiteindelijk draait het allemaal om het team en hoe we
samenwerken.”
Adrian Newey bij Aston Martin - Foto: Aston Martin Aramco
Newey benadrukte in dezelfde video dat de menselijke factor
nog steeds een hoofdrol speelt in de Formule 1. Hij ziet dat kunstmatige
intelligentie een steeds grotere rol speelt in het ontwikkelingsproces, maar
zei voorlopig geen scenario voor zich te zien waarin computers het denkwerk van
mensen op dit gebied overnemen.
Alles over Verstappen en de Formule 1
Wil je niets missen van wat er gebeurt in de wereld van Max Verstappen en de Formule 1? In de F1 Vandaag-podcast van GPblog praten vaste gasten je meerdere keren per week bij over alle ontwikkelingen. De nieuwste aflevering is hieronder te bekijken of te beluisteren op
Spotify.