F1 Nieuws
FIA onderzocht zware en fatale incidenten en komt met strengere veiligheidseisen
Na een reeks zware en in sommige gevallen fatale ongelukken kondigt de FIA aan dat een aantal veranderingen ter bevordering van de veiligheid gaat doorvoeren. Vooral het ontwerp van de Formulewagens zal daarbij worden aangepast.
In een verklaring op hun website zegt de FIA 28 zware en fatale incidenten uit 2019 te hebben onderzocht, waaronder het fatale ongeluk van Anthoine Hubert op Spa-Francorchamps. De chassis’ in de Formule 1, F4 en Formule E moeten voortaan een hardere impact aan zowel de voor- als zijkant kunnen absorberen. Voor de Formule 2 en 3 zal hetzelfde gelden na de eerstvolgende update van hun auto.
Daarnaast gaat men op zoek naar manieren om zoveel mogelijk te voorkomen dat grote brokstukken van de auto afbreken en wild in het rond vliegen. Net als bij de wielen al gebeurt, zullen ook de voor en achtervleugel van daarom van een bevestigingskabel voorzien worden. Iets wat de IndyCar ook al doet.
Niet alleen de Formulewagens zijn aan strengere veiligheidsvoorschriften onderhevig, ook voor overige raceauto’s en de circuits gaat men verder op zoek naar meer veiligheid. Zo probeert men nog altijd een betere manier te vinden waardoor auto’s buiten de baan beter afgeremd kunnen worden. Men kijkt bijvoorbeeld naar ondergrond met een oppervlak dat veel weerstand biedt.
