Teambazen niet blij met nieuw 'aero-reglement', Abiteboul vreemde eend in de bijt

21-09-2019 08:48
door Daniel
Algemeen
Teambazen niet blij met nieuw 'aero-reglement', Abiteboul vreemde eend in de bijt

In 2021 moeten we de Formule 1 niet meer terug kunnen herkennen. Het hele reglement gaat op de schop. Zowel de sportieve kant als de technische kant zal ingrijpend veranderen. Ook de regels omtrent de aerodynamica zijn daar onderdeel van. Voor Red Bull niet per se een leuke verandering aangezien dit hun sterke punt is.

Tijdens de FIA persconferentie krijgt Christian Horner dan ook de vraag hoe de aerodynamica afdeling van Red Bull aankijkt tegen de veranderingen. Juist figuren als Adrian Newey hebben er namelijk op vernuftige wijze voor gezorgd dat Red Bull al jaren erg dominant is op het gebied van aerodynamica en het genereren van neerwaartse druk. Het aan banden leggen van de bewegingsvrijheid kan naar verwachting wel op wat kritiek rekenen.

Horner reageert: “Ik denk niet dat er ook maar één aero-afdeling is die hier wel heel blij van wordt. Het zit niet in het DNA van aerodynamica om zo gebonden te zijn aan regeltjes. Het uitkomen van de nieuwe reglementen zorgde bij ons inderdaad voor wat kritiek, maar dat is volgens mij niet alleen bij Red Bull het geval. Daarbij zijn onze sterke resultaten van de afgelopen jaren ook niet alleen te danken aan een sterk aerodynamisch pakket.”

Horner krijgt bijval van McLaren’s Zak Brown die direct gebruik maakt van de gelegenheid en kritiek uit op het budgetplafond. De Amerikaan is juist voorstander van wat meer vrijheid. Frederic Vasseur voegt zich ook bij de groep en is bang dat de verschillende teams straks nog maar één soort auto kunnen bouwen en daar alsnog miljoenen aan uit moeten geven.

Er heerst alleen een ander geluid uit de hoek van Renault. Cyril Abiteboul die met zijn team eindelijk de aanval heeft geopend op de vierde plaats in het kampioenschap is voorstander van de nieuwe Aero-regels.

“In 2021 zal de boel zo erg gaan veranderen dat het niet een slechte ontwikkeling is dat we op bepaalde gebieden beperkt worden. Daarna kan er geleidelijk weer wat soepeler worden gekeken naar de F1. De wereld stopt niet in 2021, er komen daarna ook nog raceseizoenen.”

“In 2014 zorgde de veranderde regels voor een erg groot verschil in performance tussen de teams. Het is daarom niet gek om iedereen enigszins gelijk te laten beginnen en vanaf daar de regels wat te versoepelen."

Cyril Abiteboul is voorstander van een eerlijkere aanpak. Het huidige gat naar van de top drie teams naar de rest van het veld is al lange tijd dermate groot dat het goed te begrijpen is dat een team als Renault de aansluiting graag terug wil zien.

Bekijk hier de nabeschouwing van GPblog!

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage