Circuit Zandvoort bochtigste baan op de kalender in 2020

15-07-2019 18:50 | Update: 15-07-2019 19:10
door Daniel
Algemeen
Circuit Zandvoort bochtigste baan op de kalender in 2020

Vanaf 2020 is het circuit van Zandvoort procentueel gezien de bochtigste baan op de F1-kalender. Met één procent ‘meer bochten’ dan het Interlagos circuit in Brazilië neemt het Nederlandse duinencircuit de bovenste plek in.

NOS op 3 maakte naar aanleiding van de toevoeging van de Nederlandse GP aan de F1-kalender de analyse van de meeste bochtige circuits. Zandvoort bestaat volgens het onderzoek voor 41 procent uit bochten en voor de overige 59 procent uit rechte stukken. Brazilië en Spanje volgen met respectievelijk 40 en 38 procent bochten.

Een Circuit als Monaco - dat overigens op de tiende plek staat op het lijstje met 31 procent bochten - laat zien dat meer bochten niet per se meer spektakel en meer inhaalmogelijkheden betekenen. Nederlands racetalent Richard Verschoor die momenteel in de Formule 3 rijdt ziet ook niet veel inhaalmogelijkheden op de baan van Zandvoort.

Volgens de achttienjarige zijn er twee of misschien drie mogelijkheden: “Het kan misschien op twee of drie plekken. De tarzan-bocht, de eerste, is misschien nog wel het makkelijkst. Ook in die bocht is het nog krap. Er staat een muur dus alleen als je ballen hebt haal je daar in.”

Volgens sportief dircteur van de Grand Prix in 2020, Jan Lammers, is het lastig inhalen op de baan niet alleen een gegeven maar juist ook een startpunt voor verbetering: “We hebben gekeken naar hoe we een race kunnen creëren waarin inhalen een stuk makkelijker is. Ik zie ons dat nog wel voor elkaar krijgen”, klinkt Lammers.

Mocht het niet lukken dan hoeven we volgens Verschoor niet te treuren aangezien de pitstops waarschijnlijk heel snel worden. Verschoor: “De pitstops worden heel snel, waardoor er veel verschuivingen plaatsvinden. Daarnaast heb je geen inhaalplekken nodig als je elkaar tot foutjes kan dwingen op verse banden.”

Lammers voegt daaraan toe: “En in Monaco valt er al helemaal niet in te halen en toch is dat de populairste Grand Prix. Wij zijn heel blij als we toch zo’n zelfde status hier kunnen creëren.”

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage