F1 Nieuws
Deze coureurs versloegen hun teamgenoot in 2021 met de grootste marge
Het Formule 1-seizoen zit erop en dus is het tijd om de balans op te maken. Gedurende het seizoen houdt GPblog bij hoe de interne duels verlopen. Hiervoor houden we de raceduels (wie eindigt op zondag voor zijn teamgenoot), punten, kwalificatieduels en het gemiddelde kwalificatie verschil bij. De resultaten van dit seizoen lees je hier.
Mercedes
| Hamilton | Bottas | |
| 14 | Raceduel | 3 |
| 387.5 | Punten | 226 |
| 16 | Kwalificatieduel | 6 |
| -0.220 | Kwalificatieverschil | +0.220 |
Bij Mercedes waren de verhoudingen de laatste jaren al duidelijk en in 2021 is daar geen verandering in gekomen. Valtteri Bottas is een prima tweede coureur naast Lewis Hamilton, maar de Brit heeft over een heel jaar niet echt iets te duchten gehad van de Fin. Voor het Duitse team is dit echter ideaal, want Bottas zit er dicht genoeg bij om strategisch van dienst te zijn en waar het kan ook een buffer te zijn voor Hamilton. In 2022 moeten we nog maar zien hoe dat zal gaan met de komst van George Russell.
Red Bull Racing
| Verstappen | Perez | |
| 16 | Raceduel | 0 |
| 395.5 | Punten | 190 |
| 21 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.433 | Kwalificatieverschil | +0.433 |
Sergio Perez moest bij Red Bull Racing met zijn ervaring zorgen dat Max Verstappen er eindelijk niet meer alleen voor zou staan. Als je kijkt naar de cijfers is dat echter toch weer het geval. Hoewel Perez met zijn overwinning in Azerbeidzjan en geweldige optreden in Abu Dhabi een goede indruk heeft achtergelaten, zijn de onderliggende cijfers nog altijd schrikbarend. Vergeleken met Mercedes heeft Red Bull wat dat betreft nog niet de perfecte tweede coureur.
Ferrari
| Leclerc | Sainz | |
| 12 | Raceduel | 7 |
| 159 | Punten | 164.5 |
| 13 | Kwalificatieduel | 9 |
| -0.055 | Kwalificatieverschil | +0.055 |
Carlos Sainz werd volgens velen naar Ferrari gehaald als de ideale tweede man naast Charles Leclerc, maar aan het eind van het jaar stond de Spanjaard gewoon boven zijn teamgenoot. Natuurlijk was Leclerc sneller in de kwalificaties en eindigde hij in meer races voor zijn teamgenoot, maar als Ferrari een goede wagen heeft in 2022, dan zal het management van Ferrari opnieuw op de proef worden gesteld, want deze twee coureurs zitten wel heel dichtbij elkaar.
McLaren
| Norris | Ricciardo | |
| 15 | Raceduel | 5 |
| 160 | Punten | 115 |
| 15 | Kwalificatieduel | 7 |
| -0.192 | Kwalificatieverschil | +0.192 |
In tegenstelling tot Carlos Sainz werd er van Daniel Ricciardo juist wel even verwacht dat hij McLaren bij de hand zou nemen, maar niets bleek minder waar. De jonge Lando Norris brak in 2021 echt door en was over een heel seizoen duidelijk de betere. Het was voor de Brit dan ook enorm zuur dat het juist Ricciardo was die wist te winnen in Italië.
Alpine
| Alonso | Ocon | |
| 9 | Raceduel | 8 |
| 81 | Punten | 74 |
| 11 | Kwalificatieduel | 11 |
| +0.013 | Kwalificatieverschil | -0.013 |
De terugkeer van Fernando Alonso is wat je ervan kon verwachten. In de kwalificatie heeft de Spanjaard misschien wat van zijn scherpte verloren, maar op zondag laat hij tegenover Esteban Ocon zien dat hij het racen nog niet is verleerd. In aanloop naar een seizoen met nieuwe reglementen lijkt Alpine het goed voor elkaar te hebben met twee coureurs die zo aan elkaar gewaagd zijn.
AlphaTauri
| Gasly | Tsunoda | |
| 14 | Raceduel | 1 |
| 110 | Punten | 32 |
| 21 | Kwalificatieduel | 1 |
| -0.527 | Kwalificatieverschil | +0.527 |
Pierre Gasly lijkt geen kans meer te maken op een zitje bij Red Bull Racing, maar bij AlphaTauri is hij wel met afstand de leider van het team. Waar Yuki Tsunoda dit jaar worstelde met zijn wagen, bracht Gasly AlphaTauri bijna eigenhandig naar de zesde plek bij de constructeurs. Voor zijn cijfers is het jammer dat hij de laatste kwalificatie van het jaar verloor van Tsunoda.
Aston Martin
| Vettel | Stroll | |
| 7 | Raceduel | 8 |
| 43 | Punten | 34 |
| 14 | Kwalificatieduel | 8 |
| -0.078 | Kwalificatieverschil | +0.078 |
Waar Sergio Perez de laatste jaren met een ruime marge van drie tienden sneller was dan Lance Stroll, had je van een viervoudig wereldkampioen zoals Sebastian Vettel wel verwacht dat hij met iets meer marge zou winnen van de Canadees. Hij pakte meer punten en kwalificeerde vaker voor zijn teamgenoot dan andersom, maar in totaal is het verschil niet vergelijkbaar met het bedrag dat Aston Martin voor hem neertelde om Perez te vervangen.
Williams
| Russell | Latifi | |
| 14 | Raceduel | 1 |
| 16 | Punten | 7 |
| 20 | Kwalificatieduel | 2 |
| -0.339 | Kwalificatieverschil | +0.339 |
George Russell was in 2020 de koning op zaterdag, maar heeft in 2021 toch twee kwalificatieduels verloren van Nicholas Latifi. Beide momenten vielen wel na de bekendmaking van zijn contract bij Mercedes en de periode waarin de wagen van Williams steeds minder competitief werd. Je zou dus kunnen stellen dat de Brit het misschien een beetje heeft laten lopen.
Alfa Romeo
| Giovinazzi | Raikkonen | |
| 7 | Raceduel | 10 |
| 3 | Punten | 10 |
| 13 | Kwalificatieduel | 7 |
| -0.223 | Kwalificatieverschil | +0.223 |
Antonio Giovinazzi en Kimi Raikkonen zien we in 2022 niet meer terug op de Formule 1-grid. Antonio kon in zijn laatste seizoen niet genoeg indruk maken op Frederic Vasseur om zijn stoeltje te behouden en de cijfers laten zien waarom. Hij is misschien wel sneller in de kwalificatie dan zijn 42-jarige teamgenoot, maar op zondag is de ouwe vos hem nog steeds te slim af. Dit zal de reden zijn geweest waarom Vasseur liever Bottas naar het team haalde als ervaren man.
Haas
| Schumacher | Mazepin | |
| 10 | Raceduel | 4 |
| 0 | Punten | 0 |
| 20 | Kwalificatieduel | 2 |
| -0.598 | Kwalificatieverschil | +0.598 |
Mick Schumacher krijgt dit jaar de eer van het grootste kwalificatieverschil ten opzichte van zijn teamgenoot. Nikita Mazepin en Schumacher debuteerde dit seizoen allebei in de Formule 1 in een belabberde wagen van Haas, maar daar wist de zoon van Michael Schumacher toch veel beter mee om te gaan dan de zoon van nieuwe sponsor van het team.
