Op dit moment komen de motoren van
Renault tekort op zowel Mercedes als Ferrari
. “De nieuwe MGU-K zal ons zeker een stap dichter bij de top brengen. We moeten eerst zorgen dat de betrouwbaarheid op orde is. Als we het nieuwe onderdeel monteren in Canada dan zal het zeker geen dertien wedstrijden meegaan. Tevens moeten we dan beginnen aan onze derde MGU-K en dat zal resulteren in een straf”, benadrukte Taffin tegenover
Motorsport.com.De technisch directeur van Renault heeft een duidelijk doel voor ogen. “We kunnen dit seizoen zeker nog een halve seconde winst boeken met onze motor. Het probleem is dat we ook betrouwbaar willen zijn, dat is de reden dat we bepaalde onderdelen uitstellen. We hebben als doel om aan het begin van 2019 op hetzelfde niveau te zitten als de topteams.”