Lando Norris en Charles Leclerc moeten zich gaan melden bij de stewards van de FIA, zo heeft het bestuursorgaan laten weten. De twee topcoureurs waren namelijk te laat bij de persconferentie van de FIA en daarom moeten ze zich gaan melden.
Tijdens de mediadag schoven Norris en Leclerc aan bij de persconferentie die traditiegetrouw georganiseerd wordt op de donderdag. Toch waren de twee topcoureurs in de
Formule 1 wat aan de late kant, en daarom worden ze door de FIA op het matje geroepen om tekst en uitleg te komen geven. Heel veel te laat waren de regerend wereldkampioen en de 'hometown hero' ook weer niet tijdens de persconferentie in Monaco. Want meer dan een minuut duurde het wachten op de twee niet.
Kunnen Norris en Leclerc straf verwachten in Monaco?
Als een Formule 1-coureur te laat komt voor een officiële FIA-persconferentie, volgt doorgaans geen sportieve straf zoals een gridstraf of tijdstraf. Meestal wordt de zaak doorverwezen naar de stewards, die vervolgens een reprimande (officiële waarschuwing) of in sommige gevallen een geldboete voor het team opleggen. Het zal op een later moment duidelijk worden hoe Norris en Leclerc er vanaf komen.
Max Verstappen heeft al eens een straf gekregen voor een incident tijdens de persconferentie. De fans weten ongetwijfeld nog goed dat de viervoudig wereldkampioen in 2024 een taakstraf kreeg voor het schelden tijdens de persconferentie. Hij refereerde toen aan zijn auto, die "completely f*cked" was, maar kwam er na overleg met de stewards niet onderuit. Ook Leclerc heeft al eens een boete gekregen voor schelden tijdens de persconferentie.
Persco begon paar minuten later
Tijdens de persconferentie, die door Leclerc en Norris dan ook iets later begon, werden Norris en Leclerc onder meer
gevraagd of ze verwachten dat de kwalificatie met 22 coureurs een stuk lastiger zou worden op de zaterdag in Monaco. Zowel de coureur van McLaren als de coureur van Ferrari waren het met dit vraagstuk eens.
"Tweeëntwintig auto's op zo'n kort circuit is behoorlijk lastig. Vooral omdat je met deze auto's, iets minder dan vroeger, maar nog steeds, tijd verliest zodra je drie of vier seconden achter iemand rijdt op een circuit als dit. Dus het wordt lastig, maar het is voor iedereen hetzelfde en we zullen ons eraan moeten aanpassen. Ideaal voor Q1 is het echter niet", zei Leclerc.