De gebeden van Max Verstappen en andere klagende coureurs over de nieuwe motorreglementen zijn deels verhoord. De FIA heeft de eerste aanpassing aan het motorenreglement bevestigd. Deze geldt dit weekend voor de race in Japan. Na overleg tussen de FIA,
F1-teams en de motorenfabrikanten is een kleine aanpassing van de energiemanagementparameters voor de kwalificatie tijdens de Grand Prix van Japan overeengekomen, met unanieme steun van alle fabrikanten.
Om ervoor te zorgen dat de prestaties van de coureurs de doorslag geven en niet het gebruik van de batterij, is de maximaal toegestane energie-oplaadhoeveelheid voor de kwalificatie dit weekend verlaagd van 9,0 MJ naar 8,0 MJ.
"Deze aanpassing is gebaseerd op feedback van coureurs en teams, die het belang van de kwalificatie als prestatie-uitdaging hebben benadrukt", aldus de FIA.
Coureurs niet voluit in de kwalificatie
Verstappen en een deel van zijn collega's klaagden dat door het nadrukkelijk managen van de batterij er niet voluit geracet kan worden - zeker niet tijdens de kwalificatie. Deze aanpassing komt de rijders in elk geval al tegemoet.
Wel laat de FIA weten dat volgens hen de eerste race-weekenden operationeel goed zijn verlopen. Daarom wordt gesteld: "Deze gerichte verfijning is onderdeel van het normale optimalisatieproces binnen de nieuwe regels, zoals die verder in de praktijk worden uitgewerkt."
Volgens de FIA worden samen met de F1-teams en de fabrikanten van de motoren verdere 'ontwikkelingen op het gebied van energiemanagement omarmd'.
De komende weken wordt hierover met alle partijen verder gepraat.