Zo verliep het Formule 1-seizoen van Tsunoda bij Red Bull tot nu toe!

Na het seizoen 2025 zal het startnummer 21 niet langer op een Red Bull-auto te zien zijn, zo heeft GPblog te horen gekregen. Wat de toekomst brengt voor Yuki Tsunoda is vooralsnog onzeker. Voor Yuki Tsunoda begon het seizoen 2025 veelbelovend. Hij liet sterke snelheid zien, wat onder meer bleek uit zijn vijfde startpositie tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië. Toch wist hij die snelheid, mede door een gebrek aan geluk, niet om te zetten in punten voor Racing Bulls.

Zijn voormalig teamgenoot bij VCARB (nu Racing Bulls), Liam Lawson, had grote moeite met de lastig te besturen RB21. Red Bull besloot daarop zijn avontuur vroegtijdig (al na twee races) te beëindigen. Na de post-season tests van 2024, waarin Tsunoda een zelfverzekerde indruk maakte in de RB20, de auto waarmee Sergio Perez reed tijdens het seizoen naast Max Verstappen, was het tijdens de Grand Prix van Japan de beurt aan Tsunoda naast de Nederlander.

Tijdens zijn eerste race van het seizoen, de Grand Prix van Japan, kwalificeerde Max Verstappen zich overtuigend op pole position, voor beide McLarens. Tsunoda daarentegen strandde in Q2 en moest genoegen nemen met de veertiende plaats. Toch bleef de Japanse coureur zelfverzekerd en geloofde hij dat er meer potentieel in de auto zat. Ironisch genoeg won zijn teamgenoot een dag later de race.

In Bahrein behaalde Tsunoda zijn eerste puntenfinish met een negende plaats, wat de indruk wekte dat hij misschien het tij kon keren, zeker gezien het moeizame weekend van Verstappen, die desondanks nog ruim voor Tsunoda eindigde. In Saoedi-Arabië ging het ook allemaal niet geweldig voor de Japanner. Tijdens VT2 crashte hij, waarna Helmut Marko nog zei dat het kon gebeuren, maar tijdens de race raakte hij Pierre Gasly waardoor zijn race vroegtijdig klaar was. Voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië heeft Red Bull een extra test gepland, zodat Tsunoda meer vertrouwd kon raken.     

De Grand Prix van Miami, de laatste race voordat het updatepakket van Red Bull werd gelanceerd, kon Tsunoda niet wat Verstappen wel kon: op de limiet rijden. Na de race zei Tsunoda ook dat er bij hem nog verbetering in het vat zat. Met de nieuwe updates op de wagen ging het ook nog niet lekker voor Tsunoda in Italië. Tijdens de kwalificatie klapte hij hard in de bandenstapel. Jacques Villeneuve zei tijdens het weekend al dat de Japanner moest vrezen voor zijn stoeltje bij Red Bull. Hij behaalde echter wel een punt in Italië, waar hij als tiende over de streep kwam.

In Monaco zakte Tsunoda opnieuw door het ijs. Verstappen eindigde op de vierde plek, maar Tsunoda kwam maar niet bij de Nederlander in de buurt. Ook het weekend in Spanje, de week daarna, was een tegenvaller. Hij kwalificeerde zich als laatste en moest op de zondag vanuit de pitstraat starten. Hij kon niet naar de punten rijden. Tijdens het raceweekend in Canada kreeg Tsunoda een zware straf van de stewards, want hij haalde in onder een rode vlag tijdens VT3. Het kwam hem op een gridstraf te staan. Ook dat weekend eindigde de Red Bull-coureur niet in de punten, maar moest hij het doen met een twaalfde plek.

Dan de twee meest recente races van het seizoen. Op de Red Bull Ring in Oostenrijk was het opnieuw drama voor Tsunoda, want hij kwam niet uit Q1. Niet alleen de kwalificatie, maar ook de race verliep dramatisch. Tsunoda was betrokken bij een incident met Franco Colapinto en kreeg daarvoor een tien seconden tijdstraf. Ook tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië lukte het Tsunoda niet om punten te scoren. Volgens de coureur zelf komt het onder andere omdat hij updates achterloopt op Verstappen. In België krijgt Tsunoda ook upgrades. Dan mag hij het laten zien.