Max Verstappen en Red Bull Racing zijn terecht trots
na twee sterke testweken in Bahrein. De titelfavoriet hoeft Verstappen niet
direct te zijn, maar dat Red Bull überhaupt in de top 4 wordt genoemd, mag
oprecht een wonder genoemd worden. Misschien is het toch nog tijd voor een
bloemetje aan het adres van Christian Horner. Een jaar geleden was er maar weinig vertrouwen in de Red
Bull Powertrains-Ford combinatie. Een compleet nieuwe motor uit de grond stampen
en daarmee competitief zijn. Zelfs teambazen Christian Horner en Laurent Mekies
stelden ieder dat het een wonder zou zijn als Red Bull direct competitief zou
kunnen zijn.
De man
achter Red Bull Powertrains was Christian Horner. De Brit was nooit een
fan om afhankelijk te zijn van anderen en toen Honda de stekker uit het
motorproject trok, stapte Horner direct naar Dietrich Mateschitz. Er moest een
eigen motordivisie worden opgericht.
Christian Horner was de architect van Red Bull Powertrains - Foto: RacePictures
Horner architect van Red Bull Powertrains
Het bleek een van de laatste projecten waar Mateschitz
voor zijn overlijden groen licht voor zou geven. Horner tuigde het team op.
Haalde mensen van Honda, Mercedes en veel andere fabrikanten om een gloednieuw
team op te richten. In Milton Keynes kwam een nieuwe fabriek en alle focus ging
op 2026.
Anno 2026 is te zien hoe moeilijk zo’n project is. Honda
probeert het, maar worstelt om Aston Martin genoeg rondjes over het circuit te
laten rijden. Audi doet het al een stuk beter, maar de fabrikant die zo
succesvol was in tal van andere klasses loopt ook nog tegen genoeg
kinderziektes aan. En dan heb je Red Bull.
In Barcelona zorgde Red Bull al voor de nodige verbaasde
gezichten in de paddock. Hoe kon het dat deze gloednieuwe motor al zo makkelijk
de rondes kon aftikken. Daarnaast was de RB22 ook snel.
Red Bull niet de benchmark
In Bahrein heeft Red Bull die trend doorgetrokken. Nee,
de verwachting is niet dat
Red Bull de benchmark is en een seconde voor ligt op
de concurrentie. Dat leek echt een afleidingsmanoeuvre van Toto Wolff,
die in
de tweede week in Bahrein zijn keutel ook al weer introk.
Maar in de paddock heerst er één algemene consensus: de
top vier van 2025 is ook in 2026 weer de top vier. De vier topteams wijzen
elkaar allemaal aan als de sterkste, maar niemand weet écht wie er bovenuit
steekt.
Of Red Bull in Australië de beste of de slechtste blijkt,
eigenlijk maakt het niet uit. Met een gloednieuwe motor überhaupt in die top
vier zitten is het wonder waarover vorig jaar nog werd gegrapt. Het team lijkt
een competitief pakket te hebben en met Max Verstappen in de wagen heb je dan
altijd een kans op zeges en misschien zelfs een kampioenschap.
Max Verstappen en Red Bull bij top vier na Bahrein test - Foto: Red Bull Contentpool
Red Bull moet Horner bedanken
In Australië zullen we pas echt weten hoe het ervoor
staat, maar dat Red Bull er goed voor staat kan wel worden gesteld.
En met die wetenschap, mag er namens Red Bull en Verstappen
misschien ook wel een bloemetje naar Christian Horner. Want ja, Horner maakte
in de laatste jaren verkeerde keuzes en werd terecht ontslagen, maar met het
doordrukken van Red Bull Powertrains en het samenstellen van dat team heeft
Horner wel een behoorlijke erfenis achtergelaten waar nu van kan worden
geprofiteerd.