Mercedes-teambaas Toto Wolff grapt dat hij het einde van de Grand Prix van Groot-Brittannië 2026 liever als het einde van de Grand Prix van Abu Dhabi 2021 had gezien. Vanwege de crash van Max Verstappen eindigde de race onder de safetycar en kwam er geen herstart meer, zoals in de beslissende titelrace wel het geval was. Daardoor won
Charles Leclerc de race op
Silverstone, met
George Russell op P2 en Lewis Hamilton op P3. Even werd verwacht dat de safetycar nog wel naar binnen zou gaan zodat er een laatste raceronde plaats zou vinden, maar dat gebeurde niet.
"Ik had liever gehad dat dit in 2021 was gebeurd. Dat was belangrijker", lacht Wolff in gesprek met onder meer
GPblog.
"Maar het is goed dat de reglementen zijn gevolgd. Soms levert dat niet de meest spectaculaire finish op."De Mercedes-teambaas is van mening dat het goed is dat het entertainmentgehalte dit keer geen rol speelde bij de finish van de race. "Vanuit entertainmentoogpunt had iedereen natuurlijk graag gezien dat Lewis op de zachte banden tegen ons had kunnen racen en misschien ook met Leclerc had kunnen vechten. Maar dit is een sport; de show volgt de sport, niet andersom. Daarom is het goed dat de FIA die beslissing heeft genomen", aldus Wolff.
Wolff reageert op verklaring van de FIA: 'Dat is oké'
Na afloop kwam het bestuursorgaan van de
Formule 1 met een uitleg waarom de race onder de safetycar eindigde, ondanks dat er een bericht verscheen dat hij naar binnen zou gaan.
"De reglementen voor de safetycar-periode, artikel B5.13.5, bepalen dat er na de procedure waarbij achterblijvers zich mogen terugronden nog één volledige ronde moet worden gereden. Deze procedure is door de wedstrijdleiding correct gevolgd. De melding 'Safety Car In This Lap' werd per abuis weergegeven als gevolg van een softwarefout", aldus de FIA.
Toto Wolff denkt dat de FIA goed heeft gehandeld in Silverstone - Foto: RacePictures
Wolff werd gevraagd daar ook op te reageren. "Fouten gebeuren", aldus de Oostenrijker. "Situaties zoals deze kunnen zich voordoen en het is vervolgens gecorrigeerd, dus dat is prima. Alleen was dat bericht al met miljoenen mensen over de hele wereld gedeeld. Maar uiteindelijk maakt dat niet uit. Het is rechtgezet", besluit hij. Uiteindelijk kon Russell de aanval niet meer openen op Leclerc en moest hij genoegen nemen met P2. Kimi Antonelli viel uit.
Mercedes buigt zich over Russell: 'Toch iets wat we moeten begrijpen'
Voor Wolff gaat het erom dat Mercedes de tekortkomingen van het weekend in Silverstone begrijpt voorafgaand aan de Grand Prix van België. Terwijl Antonelli een mechanisch defect had, kampte Russell ook met wat moeilijkheden. "Ja, hij had het hele weekend een probleem met de snelheid op de rechte stukken. Aan het motorvermogen konden we niets afwijkends zien. Het moet dus iets mechanisch zijn geweest, bijvoorbeeld met de uitlijning of iets anders", verklaart Wolff.
"De data bevestigden in ieder geval duidelijk dat hij snelheid tekortkwam, maar het was erg moeilijk om de oorzaak te achterhalen. Vandaag, tijdens de race, was dat veel beter. We zagen dat probleem niet meer terug. Toch is het iets wat we moeten begrijpen", sluit de teambaas af. De maximale score leek er dit weekend zeker in te zitten voor de Duitse renstal, aangezien Antonelli zijn snelheid zeker liet zien. Een bittere pil voor de kampioenschapsleider was het zeker.