Madrid bevestigt plannen om circuit aan te passen voor 2027

Onder meer Max Verstappen liet zich kritisch uit over de layout van de baan. Volgens de Nederlander zijn er te weinig remzones op het circuit, waardoor het inhalen nagenoeg onmogelijk is. Wolff gaf toe dat de organisatie er inderdaad naar kijkt om de baan aan te passen, maar genoot ook van de eerste editie.

Dat de baan uitdagend is om op te rijden, betekent niet per definitie dat er veel wordt ingehaald, ziet Wolff. "Ik zou zeggen: gefeliciteerd voor een eerste editie. Maar dat is ook het lastige: je moet een circuit creëren dat spectaculair is voor de coureurs, maar het tegelijkertijd zo ontwerpen dat er veel inhaalacties mogelijk zijn."

Waar Verstappen zich eerder uitliet over het veranderen van de baan, ging Wolff daar op de zondag ook op in. "Ik heb gisteren nog gesproken met de CEO van het circuit en zij staan volledig open voor aanpassingen voor volgend jaar. Ze hebben gesprekken gehad met de FIA over wat er beter kan en hoe de lay-out eventueel aangepast kan worden om het inhalen te bevorderen. Die discussie blijft gaande. Ik denk dat ze ermee bezig zijn en begrijpen dat ze de lay-out misschien hier en daar een beetje kunnen aanpassen."

Toch denkt Wolff dat niet alle kritiek terecht is en wijst hij vooral op het feit dat er pas voor de eerste keer werd gereden op het circuit in de Spaanse hoofdstad. "Eerlijk gezegd denk ik dat je, als je heel goed zoekt, altijd wel iets kunt vinden om over te klagen. Maar voor een eerste bezoek ben ik erg onder de indruk.”

Eerder kreeg Verstappen al steun van een aantal collega's, waaronder Oliver Bearman, die hintte op plekken waar het circuit kan worden aangepast. "Als je aankomt en naar de lay-out kijkt, denk je: wat verwachten jullie dat we hiermee moeten doen? Het is een beetje zonde."