Verstappen zwaar gefrustreerd op boardradio Red Bull: "Een absolute grap"

In de laatste ronde van de sprintrace begon het te regenen. Waar F1-coureurs die achteraan reden maar wat graag hadden gewild dat die regen eerder was gekomen, leeft dat gevoel niet bij Verstappen. “Ik ben blij dat het niet kwam, want dat is gewoon chaos en ik ben niet echt bereid om zoveel moeite te doen voor een sprintrace”, zegt hij bij Viaplay.

Dat bleek ook uit de boordradio met race-engineer Gianpiero Lambiase. Toen de regen in de slotfase alsnog kwam, realiseerde Verstappen zich wat er had kunnen gebeuren als de bui Zandvoort iets eerder had bereikt. "Mijn god, stel je voor dat dit in de laatste twee ronden was gebeurd!", zei hij. Lambiase antwoordde: "Dan was het misschien iets leuker geweest." Verstappen kon daar wel om lachen: "Of niet!"

Verstappen begon de sprintrace vanaf de zesde plaats en kwam uiteindelijk ook op P6 over de finish. Een groot deel van de race reed hij achter Piastri. De Australiër kampte volgens Verstappen met veel overstuur, maar een aanval zat er niet in. Zodra zijn Red Bull dichter bij de McLaren kwam, liepen de temperaturen van de banden op.

Ook daarover liet Verstappen tijdens de Formule 1-race duidelijk van zich horen. "Deze banden zijn echt een grap. Echt een absolute grap", meldde hij eerst. Even later voegde hij daaraan toe: "Deze banden raken gewoon oververhit wanneer je dichtbij komt."

Na de finish kwam Verstappen daar opnieuw op terug via de boordradio. Volgens de viervoudig wereldkampioen gaf zijn zesde plaats daardoor niet helemaal weer wat er qua snelheid mogelijk was. "Ik denk dat we iets meer snelheid hadden dan dit, omdat ik achter deze jongen vast kwam te zitten. Maar er zijn dingen waar we aan moeten werken."

Achteraf legde Verstappen vervolgens uitgebreider uit hoe zijn sprintrace was verlopen. "Ja, er was niet zo heel veel aan de hand. Ik hield het natuurlijk niet bij over één ronde. Dat was eigenlijk normaal. Ze reden best makkelijk weg. Het enige positieve was de racepace en dat de bandendegradatie redelijk onder controle leek. Alleen zat ik vast achter Oscar, die best wat problemen had met de achterkant. Heel veel overstuur. Maar je kan niet inhalen, dus dat is een lastig verhaal."

Na de sprintrace gaat de aandacht direct naar de kwalificatie voor de Grand Prix van zondag. Red Bull kreeg na de sprint weer de mogelijkheid om aan de afstelling van de RB22 te werken. Verstappen zag tussen de vrije training en sprintkwalificatie al verbetering, maar kon daarna vanwege de parc fermé-regels geen verdere veranderingen meer laten doorvoeren.

"Nou ja, van de vrije training naar de sprintkwalificatie was het natuurlijk iets beter, maar daarna kan je natuurlijk niks aanpassen", legt Verstappen uit. "Dus hopelijk dat we nu een paar dingetjes gaan proberen om in ieder geval over één ronde ook wat meer performance te vinden. Want dat gat is natuurlijk nog altijd groot."

Volg de kwalificatie voor de Dutch Grand Prix via ons liveblog.