Max Verstappen heeft tijdens de enige vrije training voor de Grand
Prix van Nederland opnieuw grote problemen ondervonden met het terugschakelen
van zijn Red Bull. De Nederlander meldde via de boordradio zelfs dat de
problemen hem bijna in de muur deden belanden. De problemen kwamen tijdens de training opnieuw naar voren in een
seizoen waarin Verstappen al veelvuldig zijn beklag deed over het
terugschakelen van de RB22. Ditmaal bleef het niet bij een opmerking over hoe
de auto aanvoelde. Verstappen maakte tegenover race-engineer Gianpiero Lambiase
duidelijk dat de gevolgen een stuk groter waren. "Ik lag bijna in de
muur door die downshifts. Het is belachelijk", meldde Verstappen op de
boordradio. Later in de sessie spinde hij en ging hij kort door het grind, waarbij hij een melding maakte van overstuur.
Daarmee werd uitgerekend in
Zandvoort opnieuw duidelijk waarom
Verstappen zo vaak feedback geeft over het terugschakelen.
Donderdag legde Verstappen
nog uit dat een slechte downshift de auto een schok kan geven of juist naar
voren kan duwen. In een ander geval kan de achteras blokkeren, met directe
gevolgen voor de balans en de bandenslijtage. Hij benadrukte echter ook dat het
meestal wél goed gaat.
Bekend probleem duikt opnieuw op bij Verstappen
Verstappen heeft dit seizoen al tijdens meerdere raceweekenden
geklaagd over de downshifts van de RB22. Onder meer in Japan, Groot-Brittannië,
Spa en Hongarije kwam het onderwerp op de boordradio voorbij. In Spa legde hij
na afloop bovendien uit dat hij bijzonder gevoelig is voor het terugschakelen
en dat hij het altijd meldt wanneer hij vindt dat het beter kan. Tijdens dat
weekend speelde volgens hem onder meer een softwarewijziging een rol.
Volg de vrije training voor de Dutch Grand Prix in Zandvoort
via ons liveblog.