Verstappen en Hamilton zijn het roerend eens: “Dat was de beste periode voor ons”

“Waarschijnlijk behoort deze tot mijn minst favoriete generaties van alle auto's waarmee ik hier heb gereden. Vooral door de extreem lage neerwaartse druk (downforce). Qua grip voelt het echt als een stap terug naar een eerdere generatie auto's. Onze bandenspanningen zijn ook ontzettend hoog. Hoewel we dit jaar ongeveer honderd punten minder downforce hebben, rijden we met veel hogere spanningen”, begon Hamilton na de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco.

“Vroeger reden we bijvoorbeeld met zo'n 16 psi, en nu zitten we op 26 of 28 psi, iets totaal geks.” PSI staat voor Pound-force per Square Inch en is een drukeenheid. Het meet de hoeveelheid kracht (in ponden) die op een oppervlakte van één vierkante inch wordt uitgeoefend binnen de band. In Europa wordt meestal bar gebruikt, maar PSI zie je vaak op fietspompen of geïmporteerde auto’s.

“Hier is het misschien rond de 24 psi, dus nog steeds erg hoog. De ultieme mechanische grip is niet meer wat die vroeger was. Ik herinner me dat toen ik hier in 2007 en 2008 reed, er veel meer grip was. Het was toen zelfs nog leuker om hier te rijden. Maar vandaag was het niet verschrikkelijk. Ik heb nog steeds plezier gehad, maar als ik alle generaties vergelijk, was 2020 qua grip waarschijnlijk de beste periode voor ons”, ging de zevenvoudig wereldkampioen verder.

Verstappen, die toen ook in de Formule 1 reed dat jaar, is het roerend met de Ferrari-coureur eens. “Vanwege de grip, ja”, voegde de Red Bull Racing-coureur daaraan toe over de wagens op het circuit in Monaco. De Nederlander zelf heeft ook al meerdere keren kritiek geuit op de huidige generatie wagens in de koningsklasse van de autosport. Zo vertelde hij voorafgaand aan het seizoen al dat het bijna hetzelfde is als Formule E op steroïden.