FIA opent onderzoek naar Red Bull Racing na kwalificatie Silverstone

Hadjar kwalificeerde zich op Silverstone knap als vijfde, vóór teamgenoot Max Verstappen, maar zijn resultaat staat nog onder voorbehoud. De Red Bull-coureur wordt onderzocht wegens een mogelijke overtreding van de maximale deltatijd tussen safety car-lijn 2 en safety car-lijn 1. Die regel is bedoeld om te voorkomen dat coureurs tijdens de kwalificatie onnodig langzaam rijden om ruimte te creëren voor een snelle ronde.

Mocht de FIA tot de conclusie komen dat Hadjar de voorgeschreven tijd heeft overschreden zonder geldige reden, dan kan dat gevolgen hebben voor zijn startpositie. De stewards buigen zich na afloop van de kwalificatie over de zaak.

Ook Pierre Gasly moet zich melden bij de wedstrijdleiding. De Alpine-coureur wordt ervan verdacht Lance Stroll in Q1 te hebben gehinderd bij bocht 15. Stroll meldde het incident direct op de boordradio, waarna de FIA besloot een onderzoek in te stellen. Gasly plaatste zich uiteindelijk als twaalfde voor Q2, terwijl Stroll al in Q1 strandde.

Daarnaast wacht Esteban Ocon eveneens een bezoek aan de stewards. De Haas-coureur zou tijdens de gele vlaggen, die werden veroorzaakt door de spin van Franco Colapinto bij Becketts, onvoldoende snelheid hebben verminderd. De FIA onderzoekt of Ocon daarmee de sportieve reglementen heeft overtreden. De Fransman eindigde de kwalificatie als zeventiende.

De drie onderzoeken komen boven op een toch al drukke dag voor de stewards op Silverstone. Eerder kreeg Liam Lawson al een waarschuwing na de sprintrace vanwege een verdedigende actie tegen Hadjar, terwijl Arvid Lindblad en Alexander Albon eveneens met een waarschuwing wegkwamen na onderzoeken naar het overschrijden van de maximale deltatijd tijdens de sprintkwalificatie. Nico Hulkenberg en Sergio Perez kregen allebei tijdstraffen van respectievelijk vijf en tien seconden wegens incidenten in de sprintrace.