Red Bull en topteams krijgen 'steun' uit onverwachte hoek van McLaren-CEO

Brown deed die uitspraak in een aflevering van de Marshall Pruett-podcast op het YouTubekanaal van Pruet. De CEO van McLaren ziet hoe de topteams gedurende de eerste seizoenshelft sterker zijn geworden en langzaam maar zeker aan elkaar gewaagd lijken te raken. Eerst blikte hij terug op de successen bij McLaren in de afgelopen jaren.

Vervolgens gaat Brown in op de upgrades die de topteams hebben meegebracht in de eerste seizoenshelft. De Amerikaan is vol lof over elk van de teams. "Mercedes heeft het geweldig gedaan. Ferrari heeft zich sterk ontwikkeld. De ontwikkeling bij Red Bull is goed geweest. En ook onze ontwikkeling is inmiddels sterk. Je hebt nu dus vier teams. Ik verwacht dat alle vier die teams in de tweede helft van het jaar races zullen winnen."

Mercedes heeft, in tegenstelling tot de andere teams, minder grote upgrades meegebracht in de eerste seizoenshelft. Een bewuste keuze van het team, stelt plaatsvervangend teambaas Bradley Lord, in het bijzijn van GPblog. "We zitten natuurlijk allemaal nog vroeg in deze reglementscyclus. De windtunnel draait volop en levert per week of per maand een bepaald aantal tienden aan rondetijd op."

"Voor andere ontwikkelingen heb je bijvoorbeeld wel een compleet nieuwe vloer en een nieuwe architectuur nodig. Idealiter komt je performance-upgrade op hetzelfde moment dat je bestaande vloer aan het einde van zijn levensduur komt. Het is de kunst om dat allemaal goed te timen", aldus Lord.

In de laatste race voor winterstop pakte Red Bull Racing uit met upgrades. In de Grand Prix van Hongarije werd weer gereden met de 'macarena-achtervleugel', maar die was voorzien van een paar kleine upgrades. Zo zijn de profielen van de steunpilaartjes aangepast. Ook de achtervleugelflappen zijn aangepast, waardoor er meer downforce gegenereerd wordt. Iets wat ook in Zandvoort van pas kan komen, gezien de karakteristieken van het circuit.

Ook de diffuser werd onder handen genomen. De oppervlakte van de achterste botsstructuur is vergroot, waardoor er meer downforce gegenereerd wordt. De diffuser versnelt en controleert de lucht die onder de auto vandaan komt. Verstappen wist met de upgrades in Hongarije tot een tweede plaats te komen, het betekende zijn tweede podium op rij.