Problemen bij Red Bull uitgelicht: "Elke ronde was moeilijk"

De Red Bull Racing-coureur sprak na de tweede vrije training in Melbourne over een lastige sessie, ondanks dat de betrouwbaarheid van zijn auto op orde was. “De betrouwbaarheid was goed”, zegt Hadjar. “Maar qua consistentie was elke ronde in VT2 best moeilijk, vooral met de energie en het gebruik daarvan. Daar gaan we nu naar kijken, maar het kan ook niet meteen perfect gaan op dag één.”

Volgens de Fransman vraagt het nieuwe reglement om constante aanpassingen tijdens het rijden. “Je moet voortdurend je rempunten aanpassen omdat je nooit met dezelfde snelheid bij de bocht aankomt. De dynamiek van de auto verandert ook steeds, dus het is behoorlijk lastig.” Dat merkte ook Max Verstappen, die eveneens een moeizame sessie kende. De Nederlander stond gedurende de eerste helft van VT2 in de garage en maakte later in de sessie een uitstapje door het grind, waarbij hij vermoedelijk schade opliep aan zijn RB22.

Dat maakt het volgens Hadjar extra ingewikkeld tijdens een raceweekend, waar er weinig tijd is om alles te begrijpen. Tijdens de wintertests in Bahrein had het team nog meerdere dagen om aan de auto te werken, maar in een normaal raceweekend is dat anders.

“Vorig jaar voelde het alsof we veel tijd hadden, maar dit jaar voelt het juist alsof er niet genoeg training is richting de kwalificatie”, zegt hij. “Er zijn nog zoveel onbekende dingen. Ik zou graag meer ronden rijden om te begrijpen wat er precies gebeurt met de power unit.”

Maak van GPblog nu ook jouw favoriete bron in Google. Zo krijg je in apps van Google Discover en Google Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare bronnen als eerste in beeld.

Volg jij Formule 1 op social media? Volg dan nu ook GPblog op Facebook, Instagram en TikTok om op de hoogte te blijven van het laatste F1-nieuws.