Paradeert Verstappen weer in regenrace Canada? Grote kans op neerslag tijdens F1-race

De racedag zelf (zondag) vormt het hoogtepunt van het weekend, maar ook het meest onzekere moment qua weer. De start van de race om 20:00 Nederlandse tijd gaat gepaard met een temperatuur van ongeveer zeventien graden Celsius. Dat is relatief mild voor Montréal in deze periode, maar de luchtvochtigheid ligt rond 50 procent en de wind kan toenemen tot bijna 25 km/u in vlagen.

Belangrijker is de regenverwachting: de kans op neerslag stijgt naar ongeveer tien tot vijftien procent, met lichte maar mogelijk strategisch relevante buien in de omgeving van het circuit. Dit betekent dat een volledig droge race het meest waarschijnlijke scenario blijft, maar teams zullen zeker alert blijven op plotselinge veranderingen. Montréal staat bekend om lokale regenbuien die het circuit slechts deels kunnen raken, wat vaak leidt tot chaos in bandenkeuze en pitstopstrategie.

Niet alleen op de zondag wordt er natuurlijk geracet maar ook op de vrijdag en de zaterdag. Het is een sprintweekend wat betekent dat de sessies tijdens het gehele weekend om de knikkers draaien. Op de vrijdag, de dag van de enige vrije training en de sprintkwalificatie wordt geen neerslag verwacht. Op de zaterdag is dit wel een ander verhaal. Dan gaat de neerslagkans al naar de zestig procent op het Circuit Gilles Villeneuve in Canada.

De Canadese Grand Prix van 2024 was een van de meest chaotische races van het seizoen door wisselende weersomstandigheden. De race op het Circuit Gilles Villeneuve begon op een natte baan met intermediates, waarna de omstandigheden voortdurend veranderden tussen regen en opdrogend asfalt.

Dit leidde tot een strategie-strijd waarbij teams meerdere keren moesten switchen tussen regen- en droogweerbanden. Halverwege de race zorgde een crash van Logan Sargeant voor een safety car, waardoor de volgorde volledig door elkaar werd geschud. Lando Norris reed kort aan de leiding, maar verloor die positie door een ongelukkig getimede safety car en pitstopfase.

Max Verstappen profiteerde optimaal van de strategische chaos en nam de leiding over. In de slotfase droogde de baan verder op en wist Verstappen zijn voorsprong te verdedigen. Hij won uiteindelijk de race, met Norris tweede en George Russell derde.