Olav Mol zet vraagtekens bij bijnaam Monza: 'Dat maakt het pijnlijk'

Monza staat bekend als een van de snelste circuits op de Formule 1-kalender. Het Italiaanse circuit bestaat voor een groot deel uit lange rechte stukken, waardoor de coureurs traditioneel hoge topsnelheden bereiken. Niet voor niets wordt Monza al jarenlang de 'Temple of Speed' genoemd.

Toch vindt Mol dat die benaming tegenwoordig wat minder vanzelfsprekend is. Volgens hem laten de cijfers zien dat de Formule 1-auto's ook op andere circuits vergelijkbare snelheden kunnen bereiken.

"Ja, het is Monza en apart en historisch. Maar we gaan ernaartoe en het heet de Temple of Speed. In Hongarije was de snelheid hetzelfde en die zou ik niet de Temple of Speed willen noemen. En dat maakt het pijnlijk", stelt Mol in Race Café.

Volgens Mol is een statistiek als de topsnelheid uiteindelijk de meest objectieve manier om te beoordelen hoe snel een circuit daadwerkelijk is. "Zo'n stat is de keiharde waarheid", aldus de commentator.

Daarbij wijst Mol op een opvallend verschil tussen de reputatie van verschillende circuits en de snelheden die er tegenwoordig worden gehaald. Monza wordt gezien als het ultieme hogesnelheidscircuit, terwijl de Hungaroring juist bekendstaat als een technisch en bochtig circuit met weinig lange rechte stukken.

Toch kunnen de auto's op beide circuits vergelijkbare topsnelheden bereiken. "Als het ene nou de Temple of Speed is en de andere noemen we de Mickey Mouse-baan en we rijden nog steeds 343 kilometer per uur, dan halen we dat op een kort recht stuk ook met het accelereren van de batterij."

Daarmee benadrukt Mol dat de topsnelheid alleen niet alles zegt over het karakter van een circuit. Moderne Formule 1-auto's kunnen door de inzet van elektrische energie namelijk in korte tijd enorme snelheden bereiken, waardoor ook circuits die traditioneel niet als echte hogesnelheidsbanen worden beschouwd indrukwekkende cijfers kunnen laten zien.

De discussie onderstreept volgens Mol dan ook dat de reputatie van Monza als 'Temple of Speed' vooral gebaseerd is op de historie van het circuit, terwijl de huidige Formule 1-technologie ervoor zorgt dat hoge topsnelheden steeds minder exclusief zijn voor het Italiaanse asfalt.