Door vast te houden aan de MGU-H als verplicht motoronderdeel, zette
Liberty Media al eventuele geïnteresseerde motorleveranciers buitenspel. Een overwinning voor de vier huidige leveranciers, maar een verlies voor teams die wel wat zagen in een andere krachtbron. De manier waarop Liberty dat probleem aan heeft gepakt, gewoon zeggen ‘jammer maar helaas’ tegen een paar teams, is volgens
McLaren ook precies wat de eigenaren van de
Formule 1 moeten doen met meer besluiten in de koningsklasse.