Kritiek Red Bull en Verstappen over motoren vindt gehoor bij FIA
Foto: Red Bull Contentpool
Ludo van Denderen is in zijn functie van autosportjournalist bij GPblog één van de grootste nieuwsjagers in de F1-paddock. Van Denderen beschikt over een enorm netwerk en weet dagelijks de bekendste namen in de sport te bereiken.
Ongetwijfeld tot opluchting van Red Bull Racing en Max Verstappen werken de FIA en de fabrikanten van Formule 1-motoren aan aanpassingen van de ADUO-regels, zo heeft de autosportfederatie bevestigd.
Met de introductie van het nieuwe motorreglement in 2026 werd ook het zogeheten ADUO-systeem ingevoerd. Daarmee kunnen fabrikanten die met hun verbrandingsmotor minimaal twee procent achterlopen op de sterkste concurrent extra ontwikkelingsmogelijkheden krijgen. Inmiddels heeft de FIA de resultaten na de derde meeting bekendgemaakt.
Opnieuw krijgt Red Bull geen mogelijkheid om de power unit te verbeteren. Dat de Oostenrijkers dat al het hele seizoen niet mogen, zorgt al enige tijd voor ergernis. Het team van Max Verstappen stelt namelijk dat Mercedes de beste power unit van het veld heeft. Maar de FIA meet in het kader van ADUO alleen de verbrandingsmotor, niet de combinatie met de batterij. Qua verbrandingsmotor is Red Bull Ford de beste.
De FIA erkent dat er mogelijk finetuning plaats moet vinden in de manier waarop de motoren beoordeeld moeten worden. Volgens Nikolas Tombazis, directeur singleseaters bij de autosportfederatie, heeft het systeem zich in 2026 bewezen, maar zijn verbeteringen voor 2027 mogelijk.
"De FIA heeft dit jaar uitgebreide analyses uitgevoerd als onderdeel van de evaluatie van ADUO. Op basis van de kwaliteit van de gegevens en de grondigheid van het beoordelingsproces hebben we vertrouwen in onze bevindingen en de conclusies die we hebben getrokken", aldus de Griek.
ADVERTENTIE
"Het eerste jaar waarin het systeem is toegepast, heeft ons vertrouwen versterkt dat het ADUO-concept het juiste is voor de Formule 1. Het is echter belangrijk dat het systeem zich blijft ontwikkelen, zodat het efficiënt, relevant en geschikt voor zijn doel blijft."
"Daarom werken we nauw samen met de motorfabrikanten en teams om verbeteringen aan de beoordelingsmethode te onderzoeken, zodat ADUO ook in toekomstige seizoenen effectief blijft", vervolgt Tombazis.
Volgende beoordeling motoren in 2027
De eerstvolgende evaluatieperiode van ADUO start in 2027. Daarbij worden de prestaties van de motorfabrikanten tijdens de eerste zes Grands Prix beoordeeld, van Bahrein tot en met Miami.
In 2026 kregen Mercedes, Ferrari, Audi en Honda na de eerste evaluatie extra ontwikkelingsmogelijkheden toegekend. Mercedes mocht één extra homologatie in 2026 en één in 2027 uitvoeren, terwijl Ferrari, Audi en Honda in beide seizoenen twee extra homologaties kregen.
ADVERTENTIE
Tijdens de tweede en derde evaluatieperiode werden geen aanvullende homologaties toegekend. Red Bull Ford kreeg gedurende het seizoen dus geen extra ontwikkelingsmogelijkheden toegewezen.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google