Isack Hadjar was tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië in gevecht met Max Verstappen en stelt dat hij veel te aardig is geweest voor zijn teamgenoot. Mogelijk gaat het de volgende keer anders. De 23-jarige ervoer daarna een probleem met de auto, waardoor hij niet meer mee kon doen in het gevecht om een podium. Hadjar was in de kwalificatie voor de Grand Prix op zondag in
Silverstone namelijk iets sneller dan Verstappen, waardoor hij vanaf P6 startte en Verstappen vanaf P7. De Frans-Algerijnse coureur kwam zijn teamgenoot op de baan uiteraard al snel tegen.
"De snelheid in de eerste ronde was ook erg goed. Ik denk dat ik best aardig was voor Max", vertelt Hadjar na afloop tegenover onder meer
GPblog.
"Maar het was ook fijn om achter hem te rijden, en dat ging eigenlijk heel goed. En toen viel het tempo ineens enorm weg."Hij suggereert dat hij iets verkeerd deed met het bandenmanagement. "Ik ging naar de nieuwe harde banden, maar had totaal geen snelheid. Ik was erg verbaasd. Mij werd verteld dat we downforce misten op de auto. Nadat ze de voorvleugel hadden aangepast, was de snelheid meteen weer terug. Ik won vrijwel direct bijna twee seconden. Eigenlijk een verspilde race", peinst de jonge coureur. Hij denkt dat het verder met de strategie wel goed zat.
Isack Hadjar genoot van het gevecht met Max Verstappen - Foto: RacePictures
Vechten met Verstappen is 'altijd anders': 'Het was geweldig'
Hoewel Hadjar niet helemaal tevreden lijkt te zijn met zijn eigen prestaties, zowel betreffende de banden als in het gevecht met Verstappen, kon hij er wel van genieten. "Ja, natuurlijk is het anders wanneer het tijd is om tegen hem te vechten. Het was geweldig. Zoals ik al zei, ik was vrij netjes en ik voelde me goed achter hem", benadrukt Hadjar. "Dat duurde een paar ronden, totdat ik ineens alles verloor. Het was mooi. Hij was opnieuw erg indrukwekkend."
Hij denkt dat Red Bull ervan heeft kunnen profiteren dat Verstappen zolang op de koers van een podium lag, al dacht Verstappen daar anders over en was het podium totaal niet verdiend als hij niet was gecrasht. "Hij vocht mee om het podium, dus dat was leerzaam. Maar ik had liever niet die voorvleugel hoeven te laten aanpassen", luidt Hadjars feedback voor zijn team. "Ik dacht: oké, in die laatste ronde zit misschien nog iets in, zeker met het spel rondom de energie-inzet."
Hadjar verwachtte herstart: 'Weet niet waarom'
Verstappens crash even voor het einde van de race veroorzaakte een safetycar, waarna de race ook achter de safetycar eindigde. Veel coureurs hadden verwacht dat de groene vlag nog wel zou worden gezwaaid. "Mijn banden waren op temperatuur. Ik weet niet waarom we de sessie niet hervatten; misschien hebben jullie daar een antwoord op. Maar ik had die laatste ronde heel graag gereden. Misschien had er zelfs een podium ingezeten, of in elk geval een kans daarop", zo baalt hij.