De
Formule 2 en
Formule 3 gaan aankomend seizoen gedeeltelijk over op duurzame brandstof. In 2023 moet dit percentage al op 55 procent liggen, waarna dit verder wordt opgebouwd tot 2027.
Formule 2-CEO Bruno Michel benadrukt in gesprek met
Motorsport.com dat dit echter weinig met het beleid van de
Formule 1 te maken heeft.
De Formule 1 kiest er namelijk voor om pas in 2026 over te gaan op duurzame brandstof, waardoor de twee raceklasses eronder dus eerder de stap durven te maken. In de wandelgangen klonken dan ook de geruchten dat ze dit moesten testen voor de Formule 1, maar Michel benadrukt dat hier geen sprake van is.
Volgens Michel is de Formule 2 onderdeel van het brede geheel, wat betekent dat het eveneens moet meewerken aan een duurzame toekomst. Tegelijkertijd is hij er echter van overtuigd dat de raceklasse zélf eveneens beter ervan wordt om zich op de oplossingen in de toekomst te richten.
Michel vindt twijfels over betrouwbaarheid onterecht
Waar eerder twijfels klonken over de betrouwbaarheid van de brandstof, wuift Michel de kritiek weg. Hij is van mening dat het concept van de wagens voor volgend seizoen uitstekend zijn en daarom niet voor grote betrouwbaarheidsproblemen gaan zorgen. Michel is daarom trots op het resultaat.