F1-plan voor 2031 krijgt stevige waarschuwing: ‘Gevaarlijk en voegt niks toe'
Foto: Red Bull Content Pool
8:56, 28 aug
0 Reacties
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Het motorreglement van 2026 is net begonnen, maar er wordt al druk gepraat over de nieuwe regelcyclus. Stefano Domenicali en Mohammed ben Sulayem zijn voorstanders van de terugkeer van de V8-motor, waardoor ook het onderwerp bijtanken ter sprake is gekomen. Een aantal teambazen op de grid is daar echter geen voorstanders van en verklaren hun gedachten.
Daarbij refereren ze vooral aan de ongelukken die in het verleden zijn gebeurd tijdens het bijtanken tijdens de race. De vuurzee waarin Jos Verstappen zich bevond in Hockenheim in 1994 is daar een voorbeeld van. "Persoonlijk ben ik eigenlijk geen groot voorstander van bijtanken", begint Haas-teambaas Ayao Komatsu. "Zelfs toen ik nog van buitenaf, als fan, naar de sport keek, vond ik dat bijtanken het als toeschouwer op de tribune gewoon heel moeilijk maakte om de race te begrijpen", vervolgt hij.
"Dat gold ook voor de kwalificatie. Ik hou ervan dat de auto in de kwalificatie zo licht mogelijk is en dat de coureur voluit kan gaan. Dus kort gezegd: ik ben geen fan van bijtanken, ook vanwege het gewicht, de kosten en alles wat erbij komt kijken. Ik ben er geen groot voorstander van", maakt Komatsu duidelijk. Een eventuele terugkeer van bijtanken zou betekenen dat de pitstops langer worden, wat volgens Komatsu alleen maar verwarrender werkt en geen spektakel toevoegt.
Racing Bulls doet beroep op oud onderzoek
Racing Bulls-CEO Peter Bayer heeft zich in zijn periode bij de FIA, van 2017 tot en met 2022, meerdere keren gebogen over de manieren waarop de Formule 1 de races spannender kon maken. Toen heeft hij ook onderzoek gedaan naar bijtanken tijdens de race. "We zijn toen heel diep in historische beelden en de beschikbare data gedoken. Daaruit bleek dat bijtanken, afgezien van een paar zeer spectaculaire en gevaarlijke beelden, eigenlijk weinig voor de sport heeft gedaan", zegt Bayer.
ADVERTENTIE
Er wordt voorlopig geen meerwaarde gezien in het terugbrengen van bijtanken tijdens de race - Red Bull Contentpool
"Het grootste deel van de inhaalacties vond namelijk opeens in de pitstraat plaats. Daarom zou ik daar geen groot voorstander van zijn, want het is bewezen dat het eigenlijk niet veel toevoegt aan het spektakel", aldus de Oostenrijker. Een deel van de veiligheid 'opofferen' voor een element dat helemaal niet zo spannend is, is volgens Bayer onnodig. Het terugbrengen van de V8-motor is al een hele grote verandering die mogelijk voor meer spektakel zal zorgen.
Williams steunt één deel van de ideeën
Tot slot sluit Williams-teambaas James Vowles zich bij de andere twee teambazen aan. Vowles werkte bij Brawn GP - de voorloper van Mercedes - toen bijtanken nog mogelijk was. Het werd in 2010 verboden. "Mijn persoonlijke reden is dat het behoorlijk warm is om een raceoverall te dragen als je op de pitmuur staat, dus dat doe ik liever niet opnieuw", lacht Vowles. "Maar daarnaast zou je precies kunnen voorspellen wanneer een auto gaat stoppen. Je rijdt altijd door tot de brandstof vrijwel op is, omdat de auto dan op zijn snelst is", zegt hij.
"Dat betekent dat je vrij exact kunt voorspellen wat er gaat gebeuren, ongeacht of iemand voor één, twee of drie stops gaat. En tegenwoordig, met alle informatie die voor de buitenwereld beschikbaar is, zal iedereen dat soort gegevens snel krijgen. Voor mij haalt dat juist een flink deel van de spanning en onzekerheid weg", besluit Vowles. "Ik denk dat het idee erachter is: laten we het gewicht van de auto laag houden. Daar sta ik achter. Ik denk niet dat bijtanken daarvoor de juiste oplossing is."
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op GoogleMEER OVER
laatste nieuws
GP Italië
Overzicht
vrijdag 04.09.26
Training 1
10:30
Training 2
14:00
zaterdag 05.09.26
Training 3
10:30
Kwalificatie
14:00
zondag 06.09.26
Race
13:00
vrijdag 04.09.26
Training 1
vr 10:30
Training 2
vr 14:00
zaterdag 05.09.26
Training 3
za 10:30
Kwalificatie
za 14:00
zondag 06.09.26
Race
zo 13:00
Tijden zijn in je lokale tijdzone
Geruchten
Populair nieuws
1
Antonelli heeft iets op te biechten aan Verstappen: 'Ik heb het gestolen'
13303 keer gelezen
2
Verstappen viert eindelijk succes na veel pech: 'Goed op gedronken'
7292 keer gelezen
3
Red Bull roept vragen op met actie in Zandvoort: 'Competitievervalsing'
5854 keer gelezen
4
Verstappen biedt fans unieke kans na laatste thuisrace op Zandvoort
3944 keer gelezen
F1 Standen 2026
Seizoen
| Pos. | Coureur | Team | Punten |
|---|---|---|---|
1 | MercedesMER | 242 | |
2 | MercedesMER | 183 | |
3 | FerrariFER | 183 | |
4 | McLarenMCL | 159 | |
5 | FerrariFER | 155 | |
6 | Red Bull RacingRBR | 112 | |
7 | McLarenMCL | 104 | |
8 | Red Bull RacingRBR | 68 | |
9 | Racing BullsRCB | 49 | |
10 | AlpineALP | 44 |
Loading
