Domenicali steunt V8-motorplannen en wijst critici terecht: 'Fans zijn niet dom'

Beide onderwerpen zijn op dit moment hot topics in de paddock, aangezien er wordt gediscussieerd over het verbeteren van de huidige reglementen nadat er al wat wijzigingen door waren gevoerd. Ben Sulayem zou binnen enkele jaren weer V8-motoren in de Formule 1 willen hebben, zo liet hij in Miami weten. "Het komt eraan, zeker. Uiteindelijk is het een kwestie van tijd", zo vertelde de Emirati. Wanneer, hoe en wat - met name wegens de verduurzamingsplannen - is nog niet duidelijk, maar Ben Sulayem klonk overtuigd.

Hij kan in ieder geval op enthousiasme van Domenicali rekenen. "Duizend procent. Dat heb ik altijd gezegd. Ik steun de volledige visie van de FIA-president. Met duurzame brandstof, lichtere auto's en V8-motoren krijg je de pure essentie van autosport terug. Daar heb ik altijd al van gehouden", zo laat de Italiaan optekenen in gesprek met L'Équipe. Vanuit de paddock kwamen ook positieve reacties, al benadrukte Toto Wolff wel dat het de Formule 1 goed over het plan moet nadenken, vooral gezien de ecologische overwegingen en geloofwaardigheid daarvan.

Terwijl Domenicali alvast bedenkt hoe de toekomst van de Formule 1 eruitziet met nieuwe V8-motoren, buigt de FIA zich in verschillende termijnen over het ADUO-systeem: Additional Development and Upgrade Opportunities, een nieuw mechanisme dat fabrikanten met achterstand extra ontwikkelingsmogelijkheden biedt. Tevens is onlangs besloten dat de krachtbron van 2027 een 60/40-verhouding zal krijgen betreffende het motorische vermogen en het elektrische vermogen.

Momenteel lijkt niet iedereen bereid te zijn om daaraan mee te werken."Het is precies dankzij de samenwerking tussen de FIA, als regelgevende instantie, en ons, dat we een bredere visie kunnen behouden", zegt Domenicali. "In een systeem waarin teams inspraak hebben in reglementswijzigingen, moet iedereen soms een stap terugzetten en naar het algemene belang kijken", is hij van mening. De Italiaan heeft al eerder aangekaart dat de fans hoe dan ook nog enorm van de sport genieten.

Dat herhaalt hij: "Je zegt het al, sommige mensen klagen. Ik zou eraan toevoegen: heel weinig mensen klagen over de regels. Deze veranderingen waren noodzakelijk, anders zouden de constructeurs geen motoren meer leveren aan de teams. Dat was hun wens. Dat is gewoon een feit. Omdat we niet volledig elektrisch wilden gaan, is er een compromis gevonden om nieuwe fabrikanten aan te trekken. Omdat alles nieuw is, moesten sommige punten worden aangepast. Maar het bestuurssysteem van de F1 is daar na Miami al mee begonnen."

Volgens de CEO van de Formule 1 zijn de resultaten alleen maar positief. "Er lopen nog discussies om verder te verbeteren. Deze controverse zal uiteindelijk verdwijnen, want de races zijn geweldig", benadrukt hij. "Een stijging van 26 procent in de kijkcijfers betekent mathematisch dat er meer mensen van onze sport houden dan mensen die dat niet doen. En wij maken de regels niet; wij moeten de sport promoten. Kijk vandaag (vrijdag, red.) in Montréal, op een werkdag: alle tribunes zitten vol. Dat is het antwoord. Fans zijn niet dom."