Nadat Silverstone voor de eerste keer ooit is voorzien van een DRS-zone in een bochtig deel, erft het Duitse Hockenheim, waar dit weekend de Duitse GP gereden wordt, deze spraakmakende toevoeging.
Wederom kiest de
FIA ervoor om de DRS-zone na de startfinish te verlengen tot in de eerste bochten. Tot ongenoegen van een aantal coureurs:
“Je moet ervoor zorgen dat je vleugel niet meer opengeklapt is daar”, meldt Red Bull-coureur,
Daniel Ricciardo tegen
Motorsport-Total. Zelfs met een klasse-auto is de met een open DRS die kerb pakken vragen om moeilijkheden, meent de Australische rijder.
Ook Haas-coureur,
Romain Grosjean, die op Silverstone vanwege precies die reden crashte, vindt dit géén goede toevoeging. Sauber-coureur,
Marcus Ericsson, crashte eveneens vanwege een opengeklapte achtervleugel op Silverstone. Zijn team heeft de nodige voorzorgsmaatregelen genomen sindsdien:
“Zodra wij op het gaspedaal trappen, klapt de achtervleugel automatisch dicht”, verklaart Ericsson.