Nicole Mulder is eindredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
Een van de meest opvallende plannen voor een toekomstig Formule
1-circuit begint werkelijkheid te worden in Saoedi-Arabië. Nieuwe beelden van
het Qiddiya Speed Park Track laten zien hoe 'The Blade', een bocht die tot
ongeveer 70 meter boven de grond komt te liggen, inmiddels hoog boven de rest
van het circuit in aanbouw uittorent.
Het nieuwe circuit wordt gebouwd in Qiddiya City, ten zuidwesten
van Riyad, en moet in de toekomst de Grand Prix van Saoedi-Arabië overnemen van het
huidige stratencircuit in Jeddah. De baan is ontworpen door Hermann Tilke in samenwerking met voormalig F1-coureur Alex Wurz.
Het ontwerp werd in 2024 uitgebreid gepresenteerd en vooral de
eerste bocht trok daarbij de aandacht. De coureurs rijden na de start richting
een enorm verhoogd gedeelte van het circuit. Die constructie heeft de naam 'The
Blade' gekregen en brengt het asfalt tot ongeveer zeventig meter boven de
grond, waarbij de constructie over een concerthal heen loopt.
Destijds waren er vooral digitale impressies van het spectaculaire
ontwerp te zien. Op nieuwe luchtbeelden van de werkzaamheden is inmiddels te
zien dat de enorme constructie daadwerkelijk vorm krijgt. The Blade steekt
inmiddels ver boven het omliggende terrein uit en maakt zo duidelijk hoe groot
het hoogteverschil straks daadwerkelijk wordt.
Qiddiya omschrijft The Blade als de eerste verhoogde racebocht ter
wereld die gebruikmaakt van een uitkragende constructie. Het gaat daarbij niet
alleen om een hoge toren of bouwwerk waar de auto's langs rijden: het asfalt
zelf wordt naar een grote hoogte gebracht.
De aanloop naar de bocht wordt bovendien voorzien van verlichting.
Ontwerper Tilke spreekt over een met LED-verlichting uitgeruste remzone die
meer dan zeventig meter omhoog loopt. Daarna volgt de eerste bocht op het
verhoogde gedeelte. Over de volledige ronde bedraagt het verschil tussen het laagste en hoogste punt van het circuit volgens de ontwerpers 108 meter.
ADVERTENTIE
Het circuit telt in totaal 21 bochten en wordt tegen de klok in
gereden. De ontwerpers mikken op topsnelheden van meer dan 325 kilometer per
uur. De baan moet bovendien langer worden dan Spa-Francorchamps, dat met een
lengte van iets meer dan zeven kilometer momenteel het langste circuit op de
F1-kalender is. Voor het circuit in Qiddiya wordt een lengte van ongeveer 7,7 kilometer genoemd.
Het Speed Park Track maakt onderdeel uit van het veel grotere
Qiddiya City-project. Het circuit wordt geïntegreerd in de nieuwe entertainmentstad
en krijgt verschillende configuraties. Het complex krijgt tachtig garages en wordt geschikt gemaakt voor zowel auto- als motorraces. Daardoor moet Qiddiya in de toekomst niet alleen de Formule 1, maar bijvoorbeeld ook de MotoGP kunnen ontvangen.
De Grand Prix van Saudi-Arabië wordt sinds 2021 verreden op het stratencircuit in Jeddah. Het Jeddah Corniche Circuit was vanaf het begin echter niet bedoeld als definitieve
thuisbasis van de Grand Prix. De plannen voor een permanent circuit in Qiddiya
bestonden al, maar omdat dat enorme project veel meer tijd nodig had, werd
eerst het snelle stratencircuit aan de Rode Zee gebouwd.
ADVERTENTIE
Wanneer de Formule 1 daadwerkelijk naar Qiddiya verhuist, staat
nog niet definitief vast. Voor 2027 staat de Grand Prix nog in Jeddah gepland.
Vanuit Saudi-Arabië is eerder gesproken over een verhuizing in 2028 of 2029.