Wat is Mateschitz van plan? "Dat zou een zeer grote opgave betekenen"

30-10-2020 07:21
Algemeen
Wat is Mateschitz van plan? Dat zou een zeer grote opgave betekenen

Peter Sauber is benieuwd wat Red Bull Racing gaat doen nu Honda besloten heeft om de Formule 1 te verlaten per 2022. De oprichter van het gelijknamige team van Sauber (dat in de Formule 1 vandaag de dag door het leven gaat als Alfa Romeo Racing) hoopt dat de Oostenrijkse formatie met een goede oplossing komt, zodat Max Verstappen het de Mercedessen lastig kan gaan maken.

Als Sauber door Speedweek.com gevraagd wordt of de dominantie van Mercedes binnen afzienbare tijd doorbroken kan worden, antwoordt hij eerlijk: "Ik weet niet wat daarvoor zou moeten gebeuren. Ik neem aan dat het chassis van de Red Bull-wagen op gelijke voet staat met Mercedes wat betreft het chassis. Met de minder sterke motor kan Max Verstappen, die ik zeer hoog inschat, op eigen kracht winnen, geen twijfel mogelijk."

Wat de 77-jarige Zwitser nu precies probeert te zeggen, wordt niet helemaal duidelijk. Sauber weet in ieder geval wel dat collega Dietrich Mateschitz, eigenaar van het merk Red Bull, voor een bijzonder moeilijke keuze staat. "Ik ben benieuwd welke beslissing Dietrich nu zal nemen. Ik weet niet of hij echt wil proberen om de Honda-motor over te nemen en te ontwikkelen. Dat zou een zeer grote opgave betekenen. De motoren zijn vandaag de dag technische hoogstandjes, wat veel te weinig opvalt bij het publiek", stelt hij.

Formule 1 had motoren eerder moeten aanpakken

Bernie Ecclestone werd ruim drie jaar geleden opgevolgd door Liberty Media. Onder de nieuwe eigenaar van de Formule 1 is er veel veranderd, maar Sauber had ook graag gezien dat het motorenreglement eerder was aangepakt. Hij snapt echter wel dat dit tot op heden nog niet echt is gelukt. Er zijn namelijk veel partijen met ieder een eigen belang.

"Vanuit mijn oogpunt is het ontbreken van het zetten van een grote stap in de goede richting gemist. Maar Liberty kan zelf niets doen op motorisch gebied, het heeft de consensus nodig van de FIA en de motorfabrikanten. En er zijn veel verschillende belangen mee gemoeid. De motorfabrikanten hebben nu een bepaalde hoeveelheid vermogen, dus je zit in de knel. Dankzij zijn jarenlange ervaring zou Ross Brawn, hoofd van de Formule 1-sport, weten hoe hij het moet doen, maar hij kan zich ook niet hard maken voor iets in zijn eentje", sluit Sauber af.

Beluister hier de nieuwste UNDERCUT, de Formule1-podcast van GPblog!

 

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage