F1 Nieuws
Dit team kreeg in 2019 de meeste hoge boetes
Ferrari heeft in het raceseizoen van 2019 de meeste hoge boetes ontvangen. Twee daarvan liepen op tot tienduizenden euro’s. GPblog zet ze voor je op een rijtje.
Verkeerde hoeveelheid brandstof
De hoogste boete die het Italiaanse team aan de broek kreeg, was 50,000 euro voor een foute meting van de hoeveelheid brandstof in de bolide van Charles Leclerc. Voordat de laatste Grand Prix van het seizoen in Abu Dhabi aanving, constateerde Ferrari een compleet andere hoeveelheid brandstof dan de FIA dat deed. Nadat dit verschil onderzocht werd, bleek dat de wedstrijdleiding de juiste meting had.
Rondvliegende onderdelen
Bovendien ontving het Italiaanse team een geldboete van 25,000 euro. Dit kwam doordat er vlak na de start van de grote prijs van Japan een touché plaatsvond tussen Charles Leclerc en Max Verstappen. De voorvleugel van de Monegask beschadigde waarna de onderdelen een ronde later in het rond vlogen. Deze moesten vervangen worden, maar Leclerc bleef doorrijden. Dit werd met tien seconden bestraft en de FIA gaf het team ook nog eens een grote geldboete, omdat zij de jonge coureur niet dwongen de onderdelen te laten vervangen.
Unsafe release in Duitsland
Daarnaast heeft Ferrari ook een boete ontvangen voor een unsafe release tijdens de Grand Prix van Duitsland. Dit kostte het team ‘slechts’ 5,000 euro. De Monegask had zijn banden gewisseld waarna hij zijn route wilde vervolgen, maar toen hij wegreed, wilde Romain Grosjean hem net diagonaal kruisen. Daardoor hadden de twee een lichte touché. Max Verstappen was niet te spreken over de geldboete. Voor de unsafe release tijdens de Grand Prix van Monaco kreeg hij wél een tijdstraf en Leclerc in Duitsland dus niet.
Te hard rijden in de pitstraat
De minst dure boete die de Italiaanse renstal incasseerde, was de boete voor het te hard rijden in de pitstraat. In de eerste vrije training in Monaco weken zowel Sebastian Vettel, als Charles Leclerc een kleine drie km/h af van de maximale snelheid (62,6 km/h en 62,8 km/h). Daardoor kregen de twee coureurs allebei een boete van 300 euro.
Werkwijze constateren geldboetes
We hebben de meest hoge en opvallende boetes geconstateerd. Deze hebben we op basis van statistieken van Racefans.net en onze eigen artikelen gebaseerd.
Overzicht boetes van teams in 2019
Australië
Lance Stroll (Racing Point): 200 euro, te hard rijden in de pitstraat
Kevin Magnussen (Haas): 5,000 euro, unsafe release
Lando Norris (McLaren): 5,000 euro, unsafe release
China
Pierre Gasly (Red Bull Racing): 800 euro, te hard rijden in de pitstraat
Monaco
Sebastian Vettel en Charles Leclerc (Ferrari): 2 x 300 euro, te hard rijden in de pitstraat
Lewis Hamilton (Mercedes): 400 euro, te hard rijden in de pitstraat
Oostenrijk
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 5,000 euro, verkeerd brandstofgebruik
Duitsland
Charles Leclerc (Ferrari): 5,000 euro, unsafe release
Italië
Carlos Sainz (McLaren): 5,000 euro, unsafe release
Singapore
Lewis Hamilton (Mercedes): 5,000 euro, verkeerd brandstofgebruik
Rusland
Guenther Steiner (Haas): 7,500 euro, tegen wedstrijdleiding tieren
Japan
Charles Leclerc (Ferrari): 25,000 euro, rijden terwijl de auto niet aan veiligheidsnormen voldoet.
Abu Dhabi
Charles Leclerc (Ferrari): 50,000 euro, verkeerde meting hoeveelheid
