Haas F1

Romain Grosjean Kevin Magnussen

Haas F1

Goede resultaten behalen hoeft niet duur te zijn, zo luidt het onofficiële motto van Haas-teambaas Guenther Steiner en eigenaar Gene Haas. Het Amerikaanse team verschijnt in 2019 aan de start van hun vierde seizoen en dit jaar moet Haas eindelijk terug te vinden zijn op P4 bij de constructeurs. Het relatief jonge team legt de lat hoog, maar zeker niet zonder reden!

Team NaamHaas F1
BasisKannapolis,Verenigde Staten
Team LeiderGuenther Steiner
Technische LeiderRob Taylor
MotorFerrari
Naam van de autoVF-19

Wie rijden er voor Haas in de Formule 1?

Het rijdersduo Kevin Magnussen-Romain Grosjean is één van de weinige onveranderde factoren in de Formule 1 na het 2018-seizoen. De toekomst van Grosjean in de koningsklasse hing aan een zijden draadje, maar het team besloot toch met de Fransman door te gaan. Want hoewel de eerste seizoenshelft van Grosjean in 2018 niet al te best was, herpakte de voormalige coureur van Lotus zich en wist het seizoen toch nog deels te redden.

De Deen Kevin Magnussen mag ook nog een paar jaar blijven, aangezien de resultaten van K-Mag constant en goed genoeg zijn. Het imago van de Deen is niet al te best, maar dat deert Haas weinig. Net als bekend staan als het team dat alle onderdelen bij Ferrari koopt: ‘Zolang de prestaties maar goed zijn, maakt het ons niet uit.’

Bad boys op de grid

In een periode dat Formule 1 teams de handdoek in de ring moeten gooien omdat de koningsklasse niet rendabel is, rijst Haas in 2016 op als project van Gene Haas. De Amerikaan is dan al een bekende naam aan de andere kant van de oceaan in de NASCAR, maar de Formule 1 is ook voor Gene nieuw. De Amerikaan kijkt naar de noodlijdende teams en wijst het pijnpunt aan: Alle onderdelen maken kost te veel geld. Zijn oplossing? Besteed alles uit om de productiekosten laag te houden.

Het chassis van Haas wordt gemaakt door het Italiaanse Dallara en landgenoot Ferrari levert de krachtbron aan Haas. Twee coureurs worden ook snel gevonden, in de vorm van Fransman Romain Grosjean en de Mexicaan Esteban Gutierrez. Een duo dat Haas meteen op de kaart zet, maar zij het met de nodige vraagtekens van andere teams op de grid.

Vanaf de allereerste race waas Haas aan de start verschijnt (de Grand Prix van Australië 2016), klagen kleinere teams over de werkwijze van Haas. Onderdelen inkopen bij Ferrari en Dallara geeft een renstal weinig eigen identiteit en doet meer denken aan het zijn van een marionet van een groter team. Het blijft bij klagen en Haas gaat rustig verder waar ze mee bezig waren: Punten scoren.

Kevin Magnussen vervangt in 2017 Gutierrez en met het nieuwe duo lijkt Haas langzaamaan te verbeteren. Gedurende het seizoen pakken beide coureurs zo nu en dan punten, maar is het eindresultaat hetzelfde als het eerste seizoen: P8 bij de constructeurs.

Best of the rest

In 2018 verschijnt Haas vol zelfvertrouwen aan de start van de Australische Grand Prix. Onder toeziend oog van teambaas Guenther Steiner weten beide coureurs een prima startpositie te bemachtigen en lijkt Haas op weg naar dubbele punten. Twee gefaalde pitstops later is Haas enkel twee DNF’s rijker en begint een lange periode van teleurstellende resultaten van Romain Grosjean.

Halverwege het seizoen komt de ommekeer eindelijk en heeft Haas (dankzij Kevin Magnussen) al meer punten verzameld dan in het hele voorgaande seizoen. Men hoopt op het verslaan van Renault om P4 bij de constructeurs te bemachtigen, maar dat lukt net niet. Desalniettemin eindigt Haas als vijfde in slechts het derde jaar van het team in de Formule 1.

Haas F1 in 2019

Tegen het einde van het 2018-seizoen maakte Haas bekend dat het voor de eerste keer een titelsponsor zou hebben in het aankomende seizoen. Rich Energy, dat gedurende het afgelopen jaar meerdere pogingen deed om bij Force India aan te haken, zal de komende jaren op de wagen van Haas terug te vinden zijn en de Amerikaanse renstal een financiële boost geven. Alles om in 2019 Renault voorbij te gaan in het gevecht om P4 bij de constructeurs.

Met welke motor rijdt Haas?

Als klantenteams van Ferrari rijdt Haas met de krachtbron van de Italianen. Afgelopen seizoen lag de Ferrari 062 EVO 1.6 V6 achterin de wagens van Romain Grosjean en Kevin Magnussen. Ook in 2019 zal Haas op de grid verschijnen met dezelfde specificatie motor als die van Ferrari zelf. Het Amerikaanse team houdt er ook dezelfde brandstofleverancier als Ferrari op na, namelijk Shell.

 

 

Lees meer Lees minder

Haas F1 Nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage