Wie rijden er voor Aston Martin in de Formule 1?
Bij Aston Martin zal er in 2021 één wijziging zijn ten opzichte van Racing Point in 2020. Lance Stroll is een vaste waarde aan het worden bij het team en komend jaar rijdt Sebastian Vettel naast de Canadees. De viervoudig wereldkampioen is niet lekker vertrokken bij Ferrari en is op zoek naar eerherstel bij Aston Martin. Gezien de 2020-resultaten, lijkt de overstap een slimme zet van de Duitser.
Jordan, Midland en Spyker
Het wisselen van eigenaar achter de schermen en een naamswijziging, is voor het Racing Point F1 team geen onbekende. Voorganger Force India kwam immers ook voort uit een reeks van andere teams, zij het de ene keer succesvoller dan de andere.
In 1991 verschijnt Jordan Grand Prix op de grid, met Eddie Jordan als eigenaar. Met vrijwel jaarlijks een motor van een andere leverancier achterin, weet de renstal toch een plekje te bemachtigen in de middenmoot op de grid van de jaren negentig. In 1999 wordt het beste resultaat bereikt als Damon Hill en Heinz-Harald Frentzen de derde plaats bij de constructeurs weten te pakken. Frentzen overduidelijk de betere van de twee, met twee overwinningen op zijn naam en in totaal zes podiumplaatsen.
Na de millenniumwisseling stapelden de slechte resultaten en financiële problemen zich op en barstte de bom na het 2004-seizoen. Het team werd opgekocht, behield in 2005 nog de naam Jordan Grand Prix, maar werd één seizoen later omgedoopt tot Midland F1 Racing. Nederlander Christijan Albers en Portugees Tiago Monteiro vormden het rijdersduo in het enkele jaar dat Midland aan de start verscheen.
Met een oranje livery verscheen de Spyker in het 2007-seizoen op de grid met Michiel Mol als directeur van de renstal. Maar ook deze naamswijziging ging niet gepaard met een veel betere financiële situatie, waardoor Spyker F1 na één punt te hebben gehaald in 2007 alweer verdween. Michiel Mol en Vijay Mallya namen het team over en doopten de renstal om tot Force India.
Best of the rest
Successen behalen in de Formule 1 kost tijd en in het geval van Force India vele seizoenen. In 2008 pakte het team geen enkel kampioenschapspunt, maar in de jaren erna steeg dat aantal langzaam.
Met Adrian Sutil als vaste kracht wist het team zich te vestigen in de middenmoot, waarna de Duitser in werd geruild voor Nico Hulkenberg. Eén seizoen later werd die wissel weer ongedaan gemaakt en wéér een seizoen later mocht Hulkenberg wel voor een langere periode blijven. Deze keer naast Sergio Perez.
Force India profiteert van de krachtige motor van Mercedes die achterin de wagen terug te vinden is (aangezien de Duitse fabrikant vanaf het begin van het hybride V6-tijdperk dominant is) en weet een plek in de subtop veilig te stellen. In het laatste jaar dat Hulkenberg en Perez het rijdersduo vormen, wordt de vierde plek bij de constructeurs behaald. Een kunstje dat één jaar later in 2017 wordt herhaald met Esteban Ocon naast Sergio Perez.
Hergeboorte in de Ardennen
In 2018 beginnen de financiële problemen steeds prominenter te worden, zichtbaar voor buitenstaanders. Updates voor de wagen blijven uit en Esteban Ocon en Sergio Perez moeten uitermate voorzichtig rijden om nieuwe onderdelen niet te beschadigen: Reservecomponenten zijn er niet. Ondanks een podium tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan luidt de noodklok voor Force India halverwege het seizoen.
Een nieuwe eigenaar wordt gevonden in het raceweekend in België, maar niet de verwachte Rich Energy. De energiedrankjesfabrikant wordt buitenspel gezet en Lawrence Stroll, de vader van Williams-racer Lance Stroll, komt aan het hoofd van de renstal te staan. Samen met een aantal andere investeerders wordt Force India gekocht en omgedoopt tot Racing Point.
Onder de naam Racing Point Force India F1 Team verschenen de wagens aan de start van de Belgische Grand Prix en behaalden direct punten na een chaotische start. Alle punten die Force India tot op dat moment had behaald, werden weggestreept. Het nieuwe team weet na het weekend in de Ardennen aan de lopende band punten te pakken en eindigt het seizoen op de zevende plaats. Na dat seizoen moet Esteban Ocon plek gaan maken voor Stroll, die vanwege het grote geld plaats mag nemen.
Kopieerschandaal en overname Aston Martin
In 2019 gaan Stroll en Perez op zoek naar een goed debuutjaar voor Racing Point, maar een podium werd niet behaald. In 2020 hebben beide coureurs meer geluk. Dat komt ook vanwege het kopiëren van Mercedes-onderdelen voor hun eigen auto’s en dat werd in de eerste vier races duidelijk door de resultaten.
Dat mocht niet, volgens Renault en McLaren. Die tekenden protest aan en zij kregen gelijk. Racing Point ontving in Silverstone een boete van 400.000 euro betalen en kregen vijftien punten in mindering.
Uiteindelijk wint Perez de Sakhir Grand Prix en weet Stroll in diezelfde race derde te worden. Vier podiumplekken en een vierde plek in het kampioenschap bleken uiteindelijk het maximaal haalbare. Ondertussen koopt Lawrence Stroll een groot gedeelte van de aandelen van Aston Martin. De Britse autofabrikant was vanwege Red Bull Racing al langer verbonden met de F1, maar door de inverstering van Stroll leek een individueel team te ontstaan
Aston Martin in 2021
Dat gebeurde ook en dus rijden Lance Stroll en Sebastian Vettel volgend jaar voor Aston Martin. In 2020 was het gevecht om de derde plek boeiend tot het laatste moment. Uiteindelijk ging McLaren met de titel ‘Best of the Rest’ ervandoor, maar Aston Martin is op zoek naar die felbegeerde miljoenen voor de derde plaats, ook met de aankomende regelwijzigingen van 2022.
Met welke motor rijdt Aston Martin in de Formule 1?
Vanaf het 2009-seizoen racet Force India met de krachtbron van Mercedes achterin de wagen. Dat contract liep ook door gedurende de overstap naar hybride-motoren en werd gewoon overgenomen door Aston Martin. Als klantenteam scoren ze veel succes en dat willen ze graag doorzetten.
