F1 Nieuws

FIA-steward Giaffone over zijn werk: Dezelfde stewards? Dat was het idee...

FIA-steward Giaffone over zijn werk: "Dezelfde stewards? Dat was het idee..."

16-06-2019 13:43
5
Author profile picture

Richard Verweij

Een groep mensen (met een rijk raceverleden) die vrijwillig plaatsnemen op de stoelen van de stewards. Elk raceweekend schuiven er andere stewards aan, waardoor elke genomen beslissing kan rekenen op flinke kritiek: ‘Dat zou hij niet hebben gedaan’, verwijzend naar een andere steward. Felipe Giaffone legt uit dat de opzet in eerste instantie ook anders was.

“De ideale situatie die men wilde, was dat elke race dezelfde stewards kende. Dan weet je zeker dat de besluiten elke keer hetzelfde zijn. Maar de kanttekening was deze: Wat als dezelfde scheidsrechter alle wedstrijden fluit in het voetbal? Je zal altijd het wantrouwen hebben dat hij is omgekocht door een partij. Door te wisselen, zorg je ervoor dat fans minder makkelijk kunnen beweren dat een steward een eigen agenda heeft”, legt de Braziliaan uit in het eveneens Braziliaanse El Globo.

FIA-steward word je ook niet zomaar. Solliciteren naar een functie is er dan ook niet bij. Alleen zij die geschikt worden geacht door de FIA, krijgen de kans om zichzelf te bewijzen.

“Voorheen was het Charlie Whiting die persoonlijk mensen koos. In mijn geval was ik al actief als commissaris in Brazilië en sprak ik geregeld met hem. Op een gegeven moment vroeg hij of ik interesse had om steward te worden en moest ik een aantal tests voltooien.”

Tegen het einde van de Canadese Grand Prix kreeg Sebastian Vettel een tijdstraf aan zijn broek, waardoor de einduitslag flink werd beïnvloed. De stewards kregen er flink van langs en Ferrari dreigde protest aan te tekenen. Een protest dat weinig kans van slagen had, aangezien de uitspraak van de stewards niet teruggedraaid kan worden. Betekent dat dat de stewards kunnen doen wat ze willen?

“Er hangt niet echt iemand boven, maar fouten worden niet gemaakt door één iemand. Natuurlijk heb je als steward een flinke last op je schouders, maar uiteindelijk maak je de keuze niet alleen. Je hebt een aantal stewards en Jean Todt (president van de FIA) is er ook altijd bij betrokken. Hij werkt ook nauw samen met de stewards.”

“De verdeling is als volgt: Je hebt één voorzitter, wiens stem zwaarder telt, en een aantal andere commissarissen. In Canada was Hans (Hans-Gerd Ensser) de voorzitter. Formeel gezien is er geen stemming en zijn er dus ook geen voor- en tegenstanders, maar iedereen geeft wel zijn mening. Mocht het zo zijn dat het een gelijkspel is (inclusief commissaris zijn er vier stewards), dan telt de mening van de voorzitter.”