Honda sluit zich aan bij Mercedes en Red Bull Ford: motorendeal stapje dichterbij

Enkele weken geleden kwamen de FIA en de fabrikanten overeen dat de vermogensverdeling van de huidige 50/50 naar 60/40 gaat met ingang van het seizoen 2027. Daarmee zou het racen bevorderd worden, omdat de Formule 1-coureurs (hopelijk) minder gas terug hoeven te nemen gedurende een ronde om de batterij op te laden. Critici van de huidige motoren, zoals Verstappen, McLaren-teambaas Andrea Stella en Williams-rijder Carlos Sainz waren blij met deze ontwikkeling.

Tijdens het raceweekend in Canada bleek echter dat er toch geen definitieve deal was bereikt, want plots wilden Ferrari en Audi om uiteenlopende redenen wachten met de aanpassing tot 2028. Mercedes en Red Bull Ford waren juist wel voorstander van de aanpassing, terwijl van Cadillac (dat binnen enkele jaren eigen power units in de Formule 1 levert) en Honda onduidelijk was welke kant zij kozen.

In Montreal werd Shintaro Orihara, de Trackside General Manager, gevraagd naar het standpunt van Honda. De Japanner draaide echter een beetje om de hete brij heen. “We respecteren de beslissing van de FIA ​​en wachten af”, zei hij allereerst. Nadat Orihara erop was gewezen dat het een stemming is waaraan Honda meedoet, vervolgde de engineer: “Een grote revisie. Het is moeilijk te zeggen.”

Inmiddels kan GPblog bevestigen dat Honda geen tegenstander van de aanpassing is en dus aan het rijtje Mercedes en Red Bull Ford kan worden toegevoegd. Met de andere fabrikanten wordt er momenteel gesproken over de details van de verandering voor 2027 in plaats van 2028, begrijpt deze site.

Om de aanpassing er definitief al voor het seizoen 2027 doorheen te krijgen, is een supermeerderheid nodig. Dat betekent dat vijf van de zes fabrikanten (waaronder dus Cadillac) hun akkoord moeten geven, plus de FIA en Formula One Management. Om de verandering er doorheen te krijgen, zijn er dus nog twee fabrikanten nodig met een ‘go’. Eventueel kan één van de laatste drie OEM’s tegen zijn, maar dan zal er toch sprake zijn van een aanpassing.