Ludo van Denderen is autosportjournalist bij GPblog en specialist in Formule 1 en internationale raceklassen.
Red Bull plukt met Verstappen de vruchten van geslaagde updates, terwijl Mercedes worstelt met de ontwikkeling van zijn auto. Dat verschil kan grote gevolgen hebben voor de titelstrijd in 2027.
Met twee Grand Prix-overwinningen op een rij, bovendien op totaal verschillende circuits, heeft Red Bull Racing aangetoond (eindelijk) het concept voor de nieuwste generatie Formule 1-bolides onder de knie te hebben.
De updates die werden geïntroduceerd in Baku blijken voltreffers, een teken dat men in Milton Keynes begrijpt aan welke knoppen het moet draaien om de auto's van Max Verstappen en Isack Hadjar sneller te maken. Al had laatstgenoemde de laatste weken te veel pech om daarvan zichtbaar te profiteren.
Er had voor Red Bull Racing geen beter moment kunnen zijn om de RB22 écht te begrijpen. Juist in deze maanden wordt er door de ontwerpers hard gewerkt aan de opvolger van deze auto: een bolide waarmee Max Verstappen weer wil strijden om de wereldtitel. De wagen van 2027 zal een verdere evolutie zijn van de RB22, dus des te relevanter is het dat technisch directeur Pierre Waché en zijn mensen op het juiste spoor zijn geraakt.
Red Bull wil blijven leren
ADVERTENTIE
Hoewel Red Bull Racing geen grote updates meer introduceert voor de 2026-auto, zijn de laatste races zeer belangrijk met het oog op komend jaar. De renstal wil blijven leren en de auto verder verfijnen, om alle opgedane kennis te gebruiken voor volgend seizoen. "Dat hebben we ook met elkaar afgesproken", vertelde teambaas Laurent Mekies aan onder andere GPblog in Singapore.
"Onze eerste overwinning behalen was een doel, maar een ander doel is om zoveel mogelijk lessen te trekken uit dit seizoen. Ons ontwikkelingsprogramma verandert dus niet."
Terwijl Red Bull Racing de vruchten plukt van de geslaagde updates, zijn er bij Mercedes juist zorgen. Het Duitse team kwam in Maleisië met een flink pakket aanpassingen, maar dat blijkt niet de gewenste stap voorwaarts te hebben opgeleverd. Met het oog op 2027 is dat geen prettige constatering voor de equipe van Toto Wolff, want ook de Duitsers willen voortborduren op de auto van dit seizoen.
Door een verkeerde afslag ergens in het ontwikkelingsproces dreigt ook de ontwikkeling van de wagen voor komend jaar de verkeerde kant op te gaan. Des te logischer is het dat Mercedes in Singapore met zowel de oude als de nieuwe specificatie reed, om te zien waar de verschillen in de prestaties van de auto zitten. Voor Mercedes is het noodzakelijk om zo snel mogelijk te achterhalen welke factoren de ontwikkeling belemmeren, om daarvan te leren en het voor de 2027-auto beter te doen.
Lees ook
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google