Alpine houdt in 2026 terecht vast aan Franco
Colapinto. Hoe een ouderwetse en radicale beslissing toch goed heeft uitgepakt
voor de Franse renstal. In Zandvoort zat Jack Doohan glunderend aan tafel.
Voorafgaand aan de Nederlandse Grand Prix van 2024 had Alpine de deal
aangekondigd met Alpine-junior Doohan. De Australiër zou in 2025 voor het team
in actie komen, maar lang duurde dat seizoen voor Doohan niet.
Het viel niet los te zien van een zekere Argentijn die in
de tweede helft van 2024 uit het niets indruk maakte in de 
F1. Colapinto, die
tot op dat moment onopvallend rondreed in de Formule 2, deed het uitstekend als
vervanger van Logan Sargeant bij Williams.  Zo goed zelfs, dat ook andere teams een kijkje
namen.
Door meerdere crashes nam geen enkel ander team Colapinto
aan en bij Williams waren de zitjes met de komst van Carlos Sainz ook al
ingevuld. Colapinto moest dus nog een jaar aan de zijlijn wachten, maar niet
bij Williams.
Doohan al vroeg aan de kant gezet
Alpine trok de portemonnee om het doorlopende contract van
Colapinto bij Williams af te kopen. Colapinto, die met zijn Argentijnse
sponsoren ook veel geld in het laadje brengt, maakte als reservecoureur de
overstap naar Alpine. Volgens Williams-teambaas James Vowles werd hem de
overstap gegund, omdat er bij Alpine een grotere kans was op een vast F1-zitje.
Die woorden en het driejarige contract voor de
reservecoureur voerden de druk op bij Doohan, die onder de druk bezweek. Doohan
maakte meermaals fouten in zijn eerste paar races voor het team en werd
ironisch gezien na zijn beste weekend in Miami, 
aan de kant geschoven voor
Colapinto.
Doohan kon niet op tegen Gasly
| Gasly | 2025 | Doohan | 
| 5 | Kwalificatieduel | 1 | 
| -0.362s | Gemiddeld kwalificatieverschil | +0.362s | 
| 3 | Raceduel | 0 | 
| 7 | Punten | 0 | 
Achteraf gezien had Alpine de keuze voor Doohan veel te
vroeg gemaakt. Het was niet zo dat Doohan nog andere opties had en Alpine wel
moest handelen. Het Franse team had beter kunnen wachten met die aankondiging.
In dat geval had Colapinto misschien al direct bij de start van het seizoen de
kans kunnen krijgen. Een kans waarvan iedereen, waarschijnlijk ook Doohan,
allang wist dat die er sowieso wel zou komen.
Van die les lijkt Alpine nu te hebben geleerd. Waar de ‘eerste
coureur’ 
Pierre Gasly een nieuwe deal tekende tot en met 2028, wacht Colapinto
nog op de officiële bevestiging voor zijn contractverlenging. 
GPblog kon
eerder al wel melden dat die beslissing aanstaande lijkt.
En eerlijk is eerlijk. Hoewel het vervangen van Doohan
radicaal was na zes Grands Prix en Doohan eerlijk gezegd misschien ook nooit
écht het vertrouwen heeft gekregen, heeft Colapinto zich wel bewezen als de
betere optie voor het team.
Gasly wint maar nipt het duel van Colapinto
| Gasly | 2025 | Colapinto | 
| 9 | Kwalificatieduel | 4 | 
| -0.145s | Gemiddeld kwalificatieverschil | +0.145s | 
| 7 | Raceduel | 6 | 
| 13 | Punten | 0 | 
Gasly is de beter van de twee in zowel de kwalificaties
als de races, maar Colapinto laat Gasly er wel voor vechten. De Argentijn
eindigde al vier keer voor zijn teamgenoot in de kwalificatie en deed dat maar
liefst zes keer in de race. Het enige nadeel voor Colapinto is dat die
resultaten nog geen punten hebben opgeleverd, waardoor hij nog altijd onderaan
staat in het wereldkampioenschap.
Toch zijn de onderliggende data veelbelovend. Net als in
zijn korte periode bij Williams, blijkt Colapinto weldegelijk in staat om
snelle rondes te produceren in de kwalificatie en vecht hij zich ook tot prima
resultaten op zondag. In een betere wagen had dat al veel meer punten opgeleverd
dan bij Alpine.
Colapinto maakte al indruk bij Williams
| Albon | 2024 | Colapinto | 
| 6 | Kwalificatieduel | 2 | 
| -0.024s | Gemiddeld kwalificatieverschil | +0.024s | 
| 2 | Raceduel | 1 | 
| 8 | Punten | 5 | 
Alpine zou er dan ook goed aan doen om Colapinto een
nieuw contract te geven. Als Alpine in Gasly de benchmark ziet, dan kan
Colapinto niet veel beter doen dan wat hij nu doet. Hij zit heel dicht bij de
Fransman en weet hem zelfs meermaals te verslaan.
Net als in 2024 geldt, dat er voor Alpine geen haast is.
Geen ander team zal Colapinto nog oppikken, 
maar aan de andere kant dient er zich
ook geen beter alternatief aan voor Alpine. De ervaren coureur Valtteri Bottas
en Sergio Perez, die zonder contract zitten, hebben al een deal bij Cadillac
getekend. Veel andere, ervaren opties, zijn er niet.
Franco Colapinto maakt zich op voor een tweede seizoen bij Alpine - Foto: RacePictures
De garantie dat een Paul Aron het beter gaat doen dan
Colapinto, die is er niet. Hetzelfde geldt voor de Formule 2-talenten, waarvan
er niet een uitspringt die ieder F1-team nu sowieso zou moeten pakken.
Bij Red Bull valt er mogelijk nog een coureur af. De
strijd bij Racing Bulls lijkt immers te gaan tussen Yuki Tsunoda, Liam Lawson
en Arvid Lindblad. Mocht Lawson of Tsunoda vrijkomen, dan zou dat een kandidaat
kunnen zijn voor Alpine. Maar zou Alpine daar heel veel mee opschieten?
Het lijkt dan ook aannemelijk dat Alpine vasthoudt aan
Colapinto, in de hoop dat een betere wagen in 2026 ook in punten gaat
resulteren. De Braziliaanse GP lijkt een logisch moment voor die aankondiging.
Alpine wil in ieder geval in november de beslissing uiterlijk nemen. Er zal dus
snel duidelijkheid volgen.