Wat doen alle knoppen op het stuur van een F1-auto?

De knoppen die waarschijnlijk het meest bekend zijn bij de fans, zijn de knoppen voor de versnellingen, aan de achterkant van het stuur. Er is een knop waarmee coureurs kunnen opschakelen en terugschakelen. Hiermee bedienen ze dus de versnellingsbak. Maar er zijn nog genoeg andere knoppen. Zo is er een koppeling, die vooral gebruikt wordt bij de start van races.

Ook is er een knop waarmee coureurs de rembalans kunnen afstellen. Dit doen de rijders per bocht, omdat elke bocht een andere verdeling tussen de voor- en achterremmen vereist. De coureurs hebben ook toegang tot de afstelling van de differentiëlen. Deze stellen in hoe de achterwielen samenwerken.

Tijdens het rijden kunnen de coureurs ook hun motorstanden, tot op zekere hoogte, en energieverbruik beheren. Sinds 2026 is dat laatste nog belangrijker geworden. Tegenwoordig is er namelijk een boost-knop en een overtake-knop. Hiermee kunnen coureurs bepalen hoeveel energie ze verbruiken. De overtake-knop wordt alleen pas beschikbaar als de coureurs binnen een seconde van hun voorganger zitten. Voor de actieve aerodynamica is ook een knop.

Om in gesprek te kunnen gaan met de race-engineer aan de pitmuur, is er ook een radio-knop. Zo kan een coureur reageren op instructies van de engineer of vragen aan hem of haar stellen. Als een coureur door de pitstraat moet, moet hij zich aan een bepaalde snelheid houden. Hiervoor is de pit-limiter knop. Deze zorgt ervoor dat de coureur niet boven een bepaalde snelheid komt.

Op elk stuur zit ook een display. Hierop zien coureurs hun rondetijden, bandentemperaturen, foutmeldingen, enzovoort. Mochten er problemen zijn, dan kunnen coureurs ook de systemen in hun auto resetten. Hier zijn ook knoppen voor. Tot slot zijn er zelfs knoppen voor het drinksysteem.

Eén belangrijke knop is juist verdwenen in 2026. Dat is de DRS-knop. Coureurs konden voorheen hun achtervleugel openen wanneer ze binnen een seconde van hun voorganger zaten, maar dit kan nu niet meer. Wel wordt de achtervleugel nog geopend met de actieve aerodynamica, maar hier heeft iedereen toegang tot. Ook als ze niet binnen een seconde van hun voorganger zitten.