Max Verstappen is niet van plan om het voorbeeld van Lando Norris
te volgen door met zijn eigen raceproject aan de opstapklassen voor de Formule
1 deel te nemen. De Nederlander ziet wel veel waarde in het nieuwe project van
de McLaren-coureur, zeker omdat de alsmaar hogere kosten het voor jonge
talenten steeds moeilijker maken om door te breken. Verstappen tikt een paar keer tegen zijn microfoon bij de start
van het persmoment, waar tientallen journalisten klaar zitten – en staan – om
te horen wat de
Red Bull Racing-coureur te zeggen heeft in Monza. Aanvankelijk komt
er geen geluid uit de speakers, waarop Verstappen zich hardop afvraagt of het
apparaat wel werkt.
“Oh, volgens mij heb ik hem nu zelf aangezet”,
concludeert hij wanneer zijn stem dan toch door de overvolle ruimte galt.
Verstappen wil Norris niet volgen naar F2 en F3
Waar Norris zich met zijn nieuwe project vooral op de formuleklassen
richt, is dat niet de kant die Verstappen uiteindelijk met zijn eigen team op
wil. Door GPblog gevraagd of hij ooit met een eigen team in formuleklassen
als F4, F3 of F2 zou willen stappen, is zijn antwoord duidelijk; net als de
reden erachter.
"Nee, niet echt. Niet van mijn kant. Ik vind die andere kant
van de autosport leuk. Endurance en formulewagens combineren is heel hectisch.
Ik houd meer van die andere kant, waarbij ik met gevestigde coureurs werk, maar
ook met jonge jongens die ontdekken dat het een geweldige manier is om zich
voor te bereiden op de racewereld", legt Verstappen uit.
Verstappen ziet probleem voor jonge talenten
Dat betekent niet dat Verstappen helemaal niet bezig is met coureurs
uit de opstapklassen. De viervoudig wereldkampioen vertelt dat zijn huidige
programma al met coureurs uit verschillende niveaus onder de
Formule 1 werkt.
"We
trainen sowieso al veel coureurs uit de Formule 2, Formule 3, Formule 4 en
FRECA, dus ik ben heel tevreden met wat ik doe", concludeert hij.
Het financiële probleem dat Norris met zijn nieuwe programma
probeert aan te pakken, heeft Verstappen al meermaals aangekaart. Om die reden
laat hij zich dan ook enthousiast uit over eht initiatief van de
McLaren-coureur. "Ja, het is op dit moment lastig. De kosten lopen op,
dus hoe meer je hen kunt helpen, hoe beter. Sommige echte talenten hebben niet
veel geld, dus het is geweldig om dit soort initiatieven te kunnen
opzetten", aldus de Red Bull-coureur.
Norris kondigt eigen raceproject aan
Norris maakte woensdag bekend dat hij medeoprichter is van LN4
Fusion, een nieuw raceproject dat vanaf 2027 actief wordt in verschillende
opstapklassen. De regerend wereldkampioen richt zich daarmee expliciet op de weg
richting
F1. LN4 Fusion staat volgend jaar aan de start van de Italiaanse
Formule 4, Formula Regional European Championship en de Formule 3. Ook is er
een aanvraag gedaan om vanaf 2027 in de Formule 2 uit te komen.
In Groot-Brittannië heeft LN4 Fusion daarnaast al een
testprogramma voor de Britse Formule 4 en wordt er gewerkt aan een toekomstige
deelname aan dat kampioenschap. Naast het raceteam begint Norris met het LN4
Legacy Programme. Dat programma staat los van het team en wordt volledig door
Norris gefinancierd. Het doel is om jonge coureurs te ondersteunen met onder
meer coaching, begeleiding en hulp bij hun verdere loopbaan.
Verstappen houdt eigen koers aan
Verstappen bewandelt met zijn eigen organisatie een andere route
dan Norris. Hij richtte
Verstappen.com Racing – tegenwoordig Verstappen Racing –
in 2022 op en bouwde het project de afgelopen jaren verder uit. Een belangrijk
onderdeel daarvan is de connectie tussen simracen en fysieke autosport. Chris
Lulham is daarvan het duidelijkste voorbeeld tot nu toe. De Brit maakte vanuit Team
Redline de overstap naar de GT3-racerij via het programma van Verstappen.
In 2026 is het GT-programma verder uitgebreid. Verstappen Racing
werkt samen met Mercedes-AMG Motorsport en komt met een Mercedes-AMG GT3 uit in
de GT World Challenge Europe. De auto wordt gerund door 2 Seas Motorsport.
Lulham en Daniel Juncadella vormen het duo voor de Sprint Cup, terwijl Jules
Gounon aansluit voor de Endurance Cup.
Daarnaast reed Verstappen Racing dit jaar een afzonderlijk
programma op de Nürburgring Nordschleife met Mercedes-AMG en Winward Racing.
Verstappen kwam daarbij zelf eveneens voor zijn eigen team in actie. Het
programma omvatte onder meer races in de Nürburgring Langstrecken-Serie en de
24 uur van de Nürburgring.
Ook aan de virtuele kant veranderde er dit jaar het nodige. Team
Redline ging in maart verder onder de naam
Verstappen Sim Racing. Daarmee werd
het simraceteam volledig ondergebracht binnen de identiteit van Verstappen
Racing. Het team moet niet alleen op het hoogste niveau in simracing blijven
strijden, maar ook een route bieden waarmee virtuele talenten verder kunnen
komen in de echte autosport.