Verstappen verloor al meer dan 40 punten door vier uitvalbeurten in 2026: de pijnlijke cijfers

Voor 'als-scenario's' koopt men uiteraard niks in de Formule 1, maar Verstappens achterstand op Kimi Antonelli had logischerwijs een stuk kleiner kunnen zijn zonder die vier uitvalbeurten tot nu toe. Twee keer viel Verstappen uit door mechanische problemen, en twee keer door een crash. De crash in Silverstone kwam in principe ook door een technisch probleem, Red Bull Racing kampte dat weekend met een defecte achtervleugel.

Verstappen is daardoor behoorlijk wat punten misgelopen. In Silverstone was hij op weg naar een podium. De Nederlander crashte met nog vier ronden te gaan en lag op P3. In Monaco startte hij vanaf P2. Omdat hij aan het begin van de race uitviel is het lastig om te stellen dat hij ook op P2 was geëindigd, maar gezien de aard van Monaco was het aannemelijk geweest dat Verstappen ook de tweede plek binnen had gesleept. In Zandvoort stond er minder op het spel, maar dat maakte de crash uiteraard niet minder teleurstellend.

Als Verstappen in die vier races was geëindigd op de plek waar hij op het moment van de uitvalbeurt reed, had hij 47 punten meer kunnen hebben dan nu het geval is. In China had hij potentieel 6e kunnen worden, in Monaco 2e, in Silverstone 3e en in Zandvoort 7e. Bij elkaar opgeteld scheelt dat bijna vijftig punten. In de hypothetische situatie waarin Verstappen die punten niet was verloren door DNFs, stond hij ook nog eens twee plekken hoger in het klassement.

Als we door gaan berekenen wat dat voor de WK-stand had betekend, zou Verstappen momenteel vierde staan met 159 punten tegenover de 112 die hij nu heeft. De huidige top drie van het WK, bestaande uit Antonelli, George Russell en Lewis Hamilton, zou hetzelfde blijven. Lando Norris en Charles Leclerc zouden dan echter vijfde en zesde in het klassement staan, met Oscar Piastri op P7.

Ook de puntenstand in het constructeurskampioenschap had er dan iets anders uitgezien. Red Bull Racing had er dan 47 punten bij gekregen, maar door de verschuivingen in de uitslag ook zes punten minder vanwege de resultaten van Isack Hadjar, en twee punten minder van Liam Lawson in Zandvoort. De Oostenrijkse renstal zou dan nog steeds vierde staan in het WK, maar met 225 punten in de plaats van 186.

De laatste keer dat Verstappen zoveel DNFs in een seizoen achter zijn naam moest zetten was in 2020. Toen viel hij in totaal vijf keer uit. Tijdens zijn titelstrijd met Lewis Hamilton moest hij drie keer een DNF laten noteren, waarvan twee door zware crashes (Silverstone en Monza), en een lekke band in Bakoe. In 2017 liet hij de meeste DNFs in een seizoen noteren tot nu toe: in totaal 7. In dat jaar had Red Bull geen geluk met de motor en werden zeker vier DNFs dat jaar veroorzaakt door technische en motorische problemen.

Vanaf 2022 noteerde Verstappen gemiddeld één DNF per seizoen. In 2022 viel hij twee keer uit, in 2023 helemaal niet en in 2024 en 2025 maar één keer per jaar. Het geluk lijkt de viervoudig wereldkampioen momenteel niet bepaald aan zijn zijde te staan. Na afloop van de Grand Prix in Nederland hoopte hij dat het in Monza beter zou gaan. Teambaas Laurent Mekies weet zeker dat er nog een zege gaat komen, maar daar twijfelt Verstappen voorlopig aan.