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Parti usate prima del GP Giappone | Nuovi ICE per Verstappen, Hamilton
Andrea Bassini
La Formula 1 sta facendo un piccolo viaggio in Asia. Nel frattempo, si sono svolte le prime sessioni sul circuito di Suzuka, in Giappone. Con la ripresa delle gare, la fine della stagione 2023 è sempre più vicina. Quindi aumenta anche la probabilità di penalizzazioni in griglia per il superamento del numero totale di pezzi consentiti. GPblog ha elencato il numero di pezzi utilizzati finora da ogni pilota.
La Red Bull Racing installa nuovi motori a combustione interna
La Red Bull Racing ha installato un nuovo motore a combustione interna (ICE) sulle auto di Max Verstappen e Sergio Perez, oltre a un nuovo turbocompressore, una MGU-H e una MGU-K. In questo modo gli austriaci hanno raggiunto il numero massimo di componenti consentito nel 2023. La prossima volta che la Red Bull utilizzerà un nuovo elemento, in queste categorie, subirà una penalità in griglia.
Anche Lewis Hamilton(Mercedes), Fernando Alonso e Lance Stroll (entrambi Aston Martin), Oscar Piastri (McLaren) e Logan Sargeant (Williams) hanno ricevuto queste nuove componenti. Per tutti loro vale la stessa regola: la prossima volta verrà automaticamente applicata una penalità in griglia.
Parti del motore per il GP Giappone
Scopri l'elenco completo qui sotto!
| Pilota | Motore | ICE (x4) | TC (x4) | MGU-H (x4) | MGU-K (x4) | ES (x2) | CE (x2) | EX (x8) |
| Max Verstappen | RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Sergio Perez | RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 6 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
| George Russel | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Pierre Gasly | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 |
| Esteban Ocon | Renault | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Lando Norris | Mercedes | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 |
|
Oscar Piastri |
Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | |
| Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
|
Fernando Alonso |
Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
|
Lance Stroll |
Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Ferrari | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
| Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 6 | |
|
Daniel Ricciardo/Liam Lawson/Nyckde Vries |
RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 |
| RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
|
Logan Sargeant |
Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
Parti del cambio per il GP del Giappone
Per il Gran Premio del Giappone, Lewis Hamilton e Lance Stroll hanno a disposizione un nuovo cambio. Ecco la ripartizione completa di quanti ricambi hanno utilizzato i piloti nel 2023:
| Pilota | Squadra | GBX C & C (x4) | GBX DL (x4) |
| Max Verstappen | Red Bull | 4 | 5 |
| Sergio Perez | Red Bull | 4 | 4 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 4 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 4 | 4 |
|
Lewis Hamilton |
Mercedes | 3 | 3 |
| George Russel | Mercedes | 3 | 3 |
| Pierre Gasly | Alpine | 4 | 4 |
| Esteban Ocon | Alpino | 3 | 4 |
| Lando Norris | McLaren | 3 | 3 |
|
Oscar Piastri |
McLaren | 3 | 3 |
|
Valtteri Bottas |
Alfa Romeo | 3 | 3 |
|
Guanyu Zhou |
Alfa Romeo | 3 | 3 |
|
Fernando Alonso |
Aston Martin | 3 | 3 |
|
Lance Stroll |
Aston Martin | 4 | 4 |
|
Kevin Magnussen |
Haas | 5 | 5 |
|
Nico Hulkenberg |
Haas | 5 | 5 |
|
Daniel Ricciardo/Liam Lawson/Nyckde Vries |
AlphaTauri | 3 | 3 |
|
Yuki Tsunoda |
AlphaTauri | 3 | 3 |
|
Logan Sargeant |
Williams | 3 | 3 |
|
Alexander Albon |
Williams | 3 | 3 |
