Ci sono state quattro gare a Fuji, ma il Gran Premio del Giappone ha trovato casa sul circuito di Suzuka, scorrevole, veloce e insidioso, e rappresenta uno dei test più impegnativi per i piloti.
Nel 2020 e nel 2021 la gara è stata annullata a causa della pandemia di coronavirus. Nel 2022 si è tornati a correre e a trionfare, con grande sorpresa, è stato Max Verstappen.
Guida al Circuito di Suzuka
Suzuka è un circuito veloce, in cui ogni curva rappresenta una sfida diversa, ognuna delle quali è difficile da affrontare. È l'unico circuito a otto del calendario, il che comporta un ulteriore elemento diverso da affrontare per i piloti.
La curva di apertura a destra è una delle prime curve più veloci di questo sport e rimarrà per sempre nel folklore della F1 dopo l'incidente che vi avvenne tra Ayrton Senna e Alain Prost nel 1990. Dopo una seconda curva leggermente più stretta, si arriva alle Esses. Questa sezione di curve ampie, a sinistra, a destra, a sinistra, a destra, a sinistra, è una delle più difficili del tracciato e se un pilota sbaglia una parte, è probabile che perda molto tempo.
In seguito, i piloti attraversano la Dunlop prima di tuffarsi sotto il ponte e in una rapida curva a destra, dove Daniil Kvyat ha subito un grave incidente nella Q3 del 2015.
Segue un tornante stretto. Le auto toccano due volte l'apice prima di sfrecciare sul rettilineo posteriore. Ma non è del tutto rettilineo. Nel mezzo, i piloti incontrano la feroce 130R. Presa a tutto gas, solo i più coraggiosi la affrontano a tutta velocità, per non parlare dei sorpassi. Ma è esattamente quello che ha fatto Fernando Alonso nel 2005, quando ha superato il sette volte campione del mondo Michael Schumacher.
La chicane alla fine del rettilineo è la scena di un altro scontro Senna-Prost, questa volta nel 1989, prima che i piloti percorrano l'ultima curva per tornare sul rettilineo dei box.
Storia della gara
Il 1976 fu la prima volta che la F1 visitò ufficialmente il Giappone, sul circuito del Fuji, e il tempo fece la sua parte in una delle stagioni più tese della storia della F1.
Nel finale di stagione, sia Niki Lauda che James Hunt erano in lizza per il titolo. Lauda, che aveva subito un grave incidente pochi mesi prima, decise che la pioggia era troppo forte e si ritirò dopo il primo giro. Hunt arrivò terzo e conquistò il suo unico titolo per un solo punto.
Come già detto, Senna e Prost hanno avuto una certa rivalità. Nel 1989, Prost si rivoltò apparentemente contro il suo compagno di squadra brasiliano, costringendolo al ritiro. Aiutato dai commissari, Senna rimise in moto la sua auto e vinse la gara, ma fu poi squalificato per aver tagliato la chicane. Prost si aggiudicò il titolo.
L'anno successivo, i ruoli si invertirono: Senna tamponò Prost alla prima curva, eliminando entrambi i piloti dalla gara e consegnando il titolo a Senna.
Un anno dopo, Senna ammise di aver causato di proposito la collisione, che sarà sempre ricordata come uno degli incidenti più famosi della storia della Formula Uno.
Nel 2012, uno dei podi più famosi della F1 si è verificato al Gran Premio del Giappone. Il pilota giapponese Kamui Kobayashi è stato il beniamino dei fan durante le sue cinque stagioni di carriera in F1 e si è assicurato un memorabile terzo posto a Suzuka con una guida eccezionale.
Nel 2022, grazie alla sua vittoria in Giappone, Max Verstappen ha conquistato il suo secondo campionato mondiale consecutivo.
Quando sarà il Gran Premio del Giappone 2023?
Il weekend di gara in Giappone prenderà il via venerdì 22 settembre, con le prove libere 1 che inizieranno alle 6:00 del mattino. Le FP2 iniziano alle 10:00 del mattino. Sabato, le FP3 iniziano nuovamente alle 6 del mattino e le qualifiche alle 9:00
Il Gran Premio del Giappone inizierà domenica 24 settembre alle 14.00 ora locale (alle 7:00 in Italia).
