Tim KraaijHoofdredacteur
Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
Nikita Mazepin eindigde voor het eerst eens voor zijn teamgenoot Mick Schumacher in de race, maar makkelijk ging dat niet. Natuurlijk is het niet makkelijk om te racen in Monaco, maar de Rus had wel heel veel moeite met instructies van zijn team.
Problemen voor Mazepin
Het is altijd indrukwekkend om te zien. Coureurs die tijdens een ronde even wat aanpassingen maken op het stuur. Ben je even bezig aan een rustige ronde dan kan je je dat nog voorstellen, maar tijdens de race in Monaco is dat natuurlijk heel lastig. Alle coureurs lukt dit gewoon, maar Mazepin had daar toch iets meer moeite mee.
Dat blijkt uit de boordradio van Mazepin. Die krijgt van zijn engineer de opdracht om wat aanpassingen te doen op zijn stuur. Normaal gesproken hoort dan een handeling te zijn die de coureurs blindelings kunnen, maar dat geldt nog niet voor Mazepin. Die reageert woedend over de boordradio dat hij dat niet kan doen, want hij racet in Monaco.
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
