Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull Racing, heeft gereageerd op de vrijdag van de Grand Prix van Bahrein. In Maleisië kende het team een prima vrijdag en zag dat Max Verstappen en Isack Hadjar direct competitief waren. Daarnaast onthulde hij waarom Verstappen niet op de zachte band reed in Maleisië. Waché is tevreden met de prestaties van Verstappen. In het bijzijn van GPblog ging de technisch directeur in op de vrijdag van Red Bull Racing. De Nederlander pakte in de eerste vrije training de snelste tijd.
In de tweede vrije training reed hij een ander programma dan de rest en kwam daardoor tot een vierde plek. Op de mediumband zat hij iets meer dan twee tienden achter Charles Leclerc, de snelste man.
"Voor de auto was het ook lastig. De banden waren eveneens moeilijk. Ook de baan was lastig. Er was voorafgaand aan onze sessie niet veel gereden, waardoor het circuit behoorlijk stoffig was en de grip zich sterk ontwikkelde. Daarnaast was de temperatuur erg hoog. Het asfalt bereikte een temperatuur van zestig graden, iets wat we met dit type auto nog niet eerder hebben meegemaakt."
Verstappen zette in de tweede vrije training geen tijd neer op de zachte band, Waché legde uit waarom. "De belangrijkste prioriteit was om een longrun op de mediumband te rijden, omdat we dat vanochtend nog niet hadden gedaan. Dat hebben we vervolgens gedaan."
"Vanwege de kans op regen halverwege de tweede vrije training wilden we niet het risico nemen dat we de longrun niet konden uitvoeren. Daarom schakelden we heel snel over naar de longrun. Daarna hadden we geen tijd meer om een run op de zachte band te doen."
Red Bull blij met vrijdag Hadjar
Ook Hadjar kende een goede vrijdag in Maleisië. In het tweede raceweekend na zijn polsblessure zat hij er goed bij. In VT1 kwam hij tot P3, achter Verstappen en George Russell. In de tweede vrije training kwam Hadjar tot een tweede plek. Op de softs kwam hij tot iets minder dan een tiende van Leclerc. Wel klaagde hij over problemen met zijn remmen.
"Het is natuurlijk lastig met deze auto's. Je weet wel, met het managen van energie en hoe je op dit circuit remt. Maar ik hoop dat we dit probleem hier kunnen oplossen."