Verstappen wijst naar Hadjar: ‘Mijn kant van de garage liep achter de feiten aan’

Na afloop bevestigde Verstappen dat hij denkt dat er iets mis is met de Formule 1-auto aan zijn kant van de garage. Eerder noemde hij de motor zijn grootste zorg voor de F1-race op zondag en gaf hij aan dat Red Bull wat hem betreft desnoods onderdelen zou moeten vervangen, ook als dat zou betekenen dat hij achteraan de grid moet starten.

De Nederlander legt tegenover onder meer GPblog uit dat de problemen gedurende de kwalificatie niet zozeer in de balans veranderden, maar dat vooral de snelheid op de rechte stukken ontbrak: "De balans was sowieso niet goed, maar die was gisteren ook al niet goed. Dus op dat gebied bleef het hetzelfde. Alleen hadden we ook geen topsnelheid. Aan mijn kant van de garage liepen we er op de een of andere manier de hele kwalificatie gewoon achteraan. We hadden gewoon geen topsnelheid op alle rechte stukken."

Volgens Verstappen had dat ook gevolgen voor het energieverbruik van de auto. Doordat hij langer vol gas moest rijden om het gebrek aan topsnelheid te compenseren, werd de batterij verder leeg getrokken. Dat kostte hem vooral in het laatste deel van de ronde veel tijd. "Dan verbruik je natuurlijk ook meer batterij, omdat je langer vol gas gaat. En dan is het in de laatste sector natuurlijk helemaal drama", voegt hij eraan toe.

De opmerkingen sluiten aan bij wat Verstappen eerder op de dag al vertelde. Na de kwalificatie zei hij dat Red Bull met veranderingen aan de afstelling nauwelijks vooruitgang had geboekt en dat het gebrek aan snelheid op de rechte stukken voor hem de grootste zorg richting de Grand Prix vormt. Volgens de Nederlander speelde dat probleem tijdens de sprintrace nog niet en ontstond het pas in de kwalificatie. Bovendien benadrukte hij dat niet alleen de topsnelheid tekortschiet, maar ook de balans van de RB22 slechter is dan Red Bull vooraf had verwacht.

Verstappen kende een moeizame kwalificatie op Silverstone en moest uiteindelijk genoegen nemen met de zevende startplaats. Daarmee bleef hij achter teamgenoot Isack Hadjar, die zich verrassend als vijfde kwalificeerde. Al tijdens Q2 liet de viervoudig wereldkampioen via de boordradio weten dat zijn motor niet normaal reageerde. Even later volgde een tweede uitbarsting met de woorden: "Wat een ramp. Ongelofelijk", waarna hij Q3 afsloot met de sarcastische opmerking: "Dit wordt erger en erger. Indrukwekkend."