Verstappen vindt uitgesproken medestander: ‘Zonder snelle motorwijziging lijdt hele F1’

Een redelijk opgetogen Max Verstappen, afgelopen donderdag in de paddock van Montreal. Na zijn avontuur op de Nürburgring had de Nederlander er oprecht zin in om weer in de Formule 1 aan de slag te gaan. Dat gevoel werd deels gevoed door een aankondiging van de FIA, die bekendmaakte dat er met de teams en fabrikanten in principe overeenstemming was bereikt over een nieuwe verhouding in de motoren. Het doel was om het racen voor de coureurs te verbeteren.

Verstappen was blij met deze aanpassing en liet weten dat hij in de sport actief zou blijven als inderdaad de daad bij het woord zou worden gevoegd. Nou blijkt dat laatste juist het grote probleem: alleen Mercedes en Red Bull Ford zijn er voorstander van om de verhoudingen voor 2027 aan te passen. Audi en Ferrari willen onder andere uit kostenoogpunt wachten tot 2028.

Max Verstappen heeft inmiddels gezegd daar niet op te willen wachten. Als de Formule 1 niet de hardware (dus de motoren) aanpast, dan houdt de Nederlander het na dit seizoen voor gezien. Of het ook zover komt, zal moeten blijken, want uit verschillende teams wordt de druk opgevoerd richting Ferrari en Audi om akkoord te gaan met de wijziging.

Andrea Stella, de teambaas van McLaren, is één van de uitgesproken voorstanders van een aanpassing, in lijn met wat de FIA en Max Verstappen willen. “Volgens mij - hoewel we nog steeds wennen aan de Formule 1 en we vooruitgang hebben geboekt met aanpassingen aan de huidige hardware en mogelijk nog meer aanpassingen kunnen doen voor 2026 - is een verandering van de hardware noodzakelijk”, zo zei hij zaterdagavond in Canada tegen onder andere GPblog.

“Het voorstel van de FIA, dat zich richt op het verhogen van het vermogen van de verbrandingsmotoren via de brandstofstroom, het herverdelen van de elektrische energie bij het terugwinnen en inzetten ervan, en de batterijcapaciteit, maakte allemaal deel uit van een zeer belangrijk pakket dat de Formule 1 beter zal maken. En dit is een algemeen belang dat zou moeten prevaleren boven de individuele belangen. Want als we geen goede sport hebben, als we de waarde van de business, de waarde van de Formule 1, niet behouden, zal iedereen eronder lijden”, waarschuwde de Italiaan.

Daarom hoopt Stella dat de komende tijd alsnog definitieve overeenstemming wordt bereikt over in principe overeengekomen aanpassing, omdat ‘daarmee enkele problemen waar we nu mee te maken hebben worden opgelost’. Stella hoort namelijk ook na de recent gedane veranderingen in de huidige motoren dat coureurs toch ‘bestraft’ worden als zo snel mogelijk door een bocht willen gaan.

“Eén van de coureurs zei in de nabespreking: “Ik gaf zo vroeg mogelijk gas in bochten 8 en 9. Ik win een beetje bij het uitkomen daarvan, maar een andere auto deed dat ook omdat die langzamer gas gaf en nu meer vermogen heeft’. Dat is iets wat we willen oplossen en die mogelijkheid is er voor 2027”, aldus Stella, die zo hetzelfde probleem wil oplossen als waar Max Verstappen eveneens tegen strijdt.